Лодка Solar (Солар) Максима 350 K

Надувная моторная лодка из ПВХ Solar (Солар) Максима 350 K :

— модель неплохо подходит в качестве помощника в рыбалке и походов для двоих неразлучных друзей. SOLAR-350 обладает весьма неплохим набором ходовых качеств. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует как таковое заливание  носовой части. Модель выпускает компания Solar (г. Новосибирск), один из ведущих российских производителей НДНД-лодок, обладающий большим опытом в этом деле. Компания была основана в 2002 году, первая лодка Солар была выпущена в 2004 году.

Основные характеристики: Килевые лодки SOLAR в комплектации «Максима» предназначена для безаварийной эксплуатации в суровых условиях. Каждая килевая лодка обладает двойным запасом прочности, так как ее нижняя часть усилена еще одним слоем ПВХ, уже в стандартной комплектации! Модель лодки Solar К - килевой вариант. Лодки этой модификации имеют выраженный киль. Они предназначенны для больших водоемов, где часто присутствует волна. Используются под винтовыми моторами. Надувное дно оригинальной конструкции с выраженной килеватостью обеспечивает жёсткую палубу для рыбалки стоя и отличную мореходность. Прочное днище не боится коряг, порогов и каменистого берега. Пол внутри лодки проклеен защитным слоем нескользящей ткани по всей площади. На такой лодке Вам не будут страшны мелководные старицы, заросли камышей и затопленные коряги. Дополнительно, по желанию покупателя, лодка комплектуется багажными сумками и накидками. 

НДНД и киль: Конструктивной особенностью лодок "Solar" является V - образное полностью надувное килевое днище низкого давления (НДНД), обеспечивающее необходимую жёсткость и эксплуатационные качества. Днище, объемно вклеено в борта и нос лодки по двум линиям, что придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря вертикальным переборкам, продольно установленным внутри дна, изготовленным из ткани имеющим нулевые остаточные удлинения. Надувное днище "Solar" - быстрота и простота сборки ( разборки) лодки. Сборка лодки сводится только к её накачиванию. При наличии лодочного пневмокомпрессора, даже сборка больших моделей лодок "Solar" занимает 10-15 минут. Так же за счет днища достигается мягкость хода. Надувное днище прекрасно амортизирует и сглаживает колебания и удары лодки о воду при движении. За что позвоночник и посадочная часть Вашего тела скажет Вам большое спасибо.

Транец: Для установки подвесных моторов лодки оборудованы транцем из влагостойкой ламинированной фанеры. Особенностью является то, что транец устанавливается непосредственно на само днище лодки. Это дает огромные преимущества при движении по мелководью и сводит к нулю вероятность повреждения нижней части транца о бревна, топляки, камни и прочие подводные препятствия. В зависимости от назначения лодки высота транца может быть выполнена как под винтовой, так и под водометный тип мотора.

Передвижные скамейки (банки): Лодка снабжена передвижными банками с креплением лик-трос/ лик-паз, которые позволяют регулировать внутреннее пространство кокпита в соответствии с требованиями ситуации или пожеланиями владельца, а также на лик-трос можно устанавливать УКБ для крепления спиннингов и других полезных при выходе на воду вещей.

Про комплектацию: Ручка шкипера. Комплектуется отдельно, чтобы вы сами могли выбрать удобное для ручки место и вклеить её самостоятельно. Металлическая рым-ручка с кольцом под якорь на носу позволит без лишних усилий вытащить лодку на берег. Есть второе кольцо чуть выше ручки для фиксирования якоря или швартового каната. Направляющий ролик на носу лодки для удобного поднятия и спуска якоря. Перед роликом приклеено специальное усиление с бортиками, чтобы якорный канат лучше скользил при движении и меньше перетирал баллон. Рым-кольцо на носу для удобного крепления топливного бака, вещей, либо привязки якорной веревки. Два рым-кольца для буксировки. 2 удобных ПВХ-ручек для переноски.Тщательно подобранный по геометрии и проклееный интерцептор, обеспечивает срыв водного потока при движении, способствует быстрому ходу лодки. Привальный брус с брызгоотбойником защищает баллоны при швартовке и проходе по сухому тростнику, позволяет легко возможность зафиксировать крючки за отбойник при натяжке тента. ПВХ-бортик с леерной веревкой аккуратно и надёжно приклеен по всему периметру лодки для защиты кокпита от волн и брызг. Базовое мощное усиление имеет существенное дополнение: помимо усиления днища по килю, проклеены широкой ПВХ-тканью баллоны (защита по типу «лыжи»). Надувное дно со стороны днища покрыто толстым слоем ПВХ (дублирование дна), это делает её практически неуязвимой для коряг и подводных камней. Основное отличие усиления лентой от простого покрытия слоем ПВХ – высокопрочная армированная сетка, настоящая «броня» для защиты днища.

Комплектации МАКСИМА и МАКСИМА JET  Изготовлены из ПВХ-тканей:

- дно 950*+900+640 гр.\кв.м. MEHLER (Чехия);
- палуба 950*+900+800 гр.\кв.м. MEHLER (Чехия)
* внутренние переборки
- баллон моделей 310-350 - 900 гр.\кв.м. MEHLER (Чехия) / HEYTex (Германия);
- усиление нижней поверхности баллона 640 гр.\кв.м. MEHLER (Чехия).

Про регистрацию: Данная модель лодки не подлежит регистрации в ГИМС и получения её владельцем удостоверения на право управления маломерным судном в случае установки подвесного лодочного мотора до 10 л.с.

Подробнее о лодках Solar