Уважаемые водномоторники! Сведения, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, предназначены исключительно для информирования посетителей сайта об ассортименте товаров и услуг, о продавце, производителях товаров. Товары, сведения о которых размещены на сайте, не предназначены для продажи дистанционным способом. Подробнее – тут: Важная информация.
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) - купить недорого в интернет магазине.
Мы перезвоним Вам
+7 (812) 317-22-93     Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя
Защита от автоматического заполнения
Подтвердите, что вы не робот*

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Каталог товаров
Гарантия до 5 лет
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу)
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 2
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 3
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 4
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 5
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 6
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 7
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 8
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу) фото 9
Tohatsu

Описание товара:

Форсирование до 15 л.с. 
В ПОДАРОК.*
*При покупке двигателя в нашей сети.
Характеристики:
Сухой вес, кг.
43
Мощность Л. С.
9.9
2-х тактный/4-х тактный (тип)
Рабочий объем двигателя, см 3
333
Система запуска.
ручной
Система впуска
инжектор
Тип управления
ручное
Купить в 1 кликКупить в кредит
Нашли дешевле

Описание товара

Tohatsu MFS 9.9 E S — японский 4-тактный мотор с инжекторной системой подачи топлива (EFI), современная модификация с хорошим потенциалом мощности (форсируется в 15 и 20 л.с.).

Преимущества модификации:
1) Инжекторная система даёт более ровную работу и существенно понижает расход топлива, что позволяет экономить на покупке бензина.
2) Возможность достаточно простой переделки в 15 и 20 л.с. Данное форсирование предусмотрено производителем, не нарушает оригинальную конструкцию мотора, не влияет на гарантию.

Технологические решения: 
Пароотделитель  Пароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива. Такая конструкция снижает общую массу двигателя. 





Ручка для переноски  Ручку для переноски на передней части мотора при необходимости легко убрать. 






Сепоратор  Отделитель воды входит в стандартную комплектацию. С помощью данного прибора слив воды осуществляется без дополнительных инструментов. 






Балансировка  Сместив коленвал и привод на 30 мм вперёд, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона двигателя вручную. 





Органы управления  Имеются все необходимые опции для управления и точного маневрирования: кнопка аварийной остановки, регулировка усилия ручки газа, переключение передач выведено на переднюю панель. 





Подробнее о моторах Tohatsu

Подробно о форсировании лодочного мотора Tohatsu MFS 9.9 E S:


Официальный дилер.png
Официальный дилер
Подарки при покупке.png
Подарки при покупке
Доставка по России.png
Доставка по России
Свои сервисные центры.png
Свои сервисные центры
Работаем с 2006 года.png
Работаем с 2006 года

Начало эксплуатации двигателя

Обращаем Ваше внимание на то, что в новых моторах масло заправлено только в редуктор.
Перед началом эксплуатации необходимо:
  • в четырехтактный мотор залить масло в картер.
  • для двухтактного мотора подготовить смесь масла с бензином: 1:25 для обкатки и 1:50 для дальнейшей работы.
При прохождении бесплатного пробного запуска в нашем сервисном центре, масло в картер Вам зальёт наш специалист.

Характеристики

Технические характеристики
Сухой вес, кг. 43
Основные
Мощность Л. С. 9.9
2-х тактный/4-х тактный (тип) 4-х тактный Другие товары
Рабочий объем двигателя, см 3 333
Система запуска. ручной
Система впуска инжектор
Управление
Тип управления ручное
Переключение передач F-N-R(вперед-нейтраль-задний ход)
Система регулировки дифферента вручную
Мелководный режим есть
Двигатель
Диапазон оборотов 5400-6100
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 61.0*57.0
Особенности двигателя
Система смазки масло в картере
Тип зажигания Конденсаторная система CDI
Система охлаждения водяное
Выхлопная система Через винт
Расходники
Свечи зажигания NGK DCPR6E
Рекомендованное моторное масло Tohatsu 4Stroke Engine Oil SAE 10W-30/40
Рекомендованное трансмиссионное масло Gеnuinе Gеаr Оil АРI GL5, SАЕ#80-90
Количество масла
Объем масла в картере, мл. 1000
Прочие
Выносной топливный бак, л. 12
Передаточное отношение 2,15:1

Отзывы (4)
Рейтинг товара:

  • Дата:
    2 марта 2021
    Автор:
    Леонид
    Достоинства:

    мало кушает, хорошее управление, можно раздушить

    Недостатки:

    -

    Общие впечатления:

    Мотор что надо! Отличный по всем моментам. Можно переделать и мощность будет ого го. Что я и сделал, хотел увеличить силенки, причем сделать это можно и мотор не пострадает. Моментально выводит мою лодочку на глисс. Управление – одно удовольствие. Производитель явно тщательно работал над деталями, двигатель сделан не просто качественно, а отменно, ни одного изъяна не отыщешь. Мало кушает топлива даже после раздушки.

    Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
  • Дата:
    22 сентября 2020
    Автор:
    Константин
    Достоинства:

    цена = качество, проблем не доставляет

    Недостатки:

    нет

    Общие впечатления:

    Отличный мотор. Про него можно однозначно сказать, что качество равняется цене. Купил пару лет назад. До сих пор проблем не было. Главное, вовремя обслуживать. Динамика мне нравится. Может запускаться даже при 0 градусов, заводится с полоборота. Считаю, что это одна из лучших моделей лодочных двигателей.

    Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
  • Дата:
    9 июля 2020
    Автор:
    Витя
    Достоинства:

    Безотказный, мощный, инжекторный

    Недостатки:

    -

    Общие впечатления:

    Прекрасный мотор, хоть и несколько тяжелее своих собратьев. Но тут сказываются всякие разные примочки и возможности добавления чего-то нового. Он как лего, хочешь собери мотор, хочешь – сделай зверя) Лично мне нравится, что он на инжекторе. Меняй фильтра, следи за отстойником, и даже в межсезонье (для самых суровых) не возникнет проблем с запуском. А на воде меньше всего хочется остаться без запуска. Лично меня этот силовой агрегат ни разу не подводил. Думаю, лет десять вопросов не возникнет, хотя и эксплуатирую я жестко.

    Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
  • Дата:
    18 мая 2020
    Автор:
    Владислав
    Достоинства:

    инжектор, можно раздушить, позволяет быстро разогнаться

    Недостатки:

    -

    Общие впечатления:

    Лодочный мотор я покупаю не в первый раз. Первые 2 раза пытался выгадать по цене, даже брал с рук, и в конечном итоге ничего у меня не вышло, только деньги потратил зря. Решил подкопить и купить хороший мотор за хорошие деньги. Выбрал не сразу, в общем, купил вот эту модель. Привлекло меня несколько моментов, включая тот факт, что его можно раздушить. Инжектор – тоже плюс. По факту – мотор позволяет быстро разогнаться лодке, правда, без перегруза, ну это само собой. Как себя в будущем покажет плм, посмотрим.

    Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
Показать все отзывы

инструкции и сертификаты

Видео

Купить в 1 кликКупить в кредит
Нашли дешевле
Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 E S (Тохатсу)
Нашли дешевле

Ваше имя
Контактный телефон*
Электронная почта*
Название товара*
Защита от автоматического заполнения
Подтвердите, что вы не робот*

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Обратная связь
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену