8 (800) 550-72-63     Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Каталог товаров

Раздел не найден.

Подписка на новости магазина

Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.

Раздел не найден.

Раздел не найден.

Yamaha
Описание товара:
Мощность (л.с./ кВт): 60/44,1
Конфигурация (такты/цилиндры): 2х тактный/3
Сухой вес/самая легкая модель, кг.:105,5
Характеристики:
Бренд
Сухой вес/самая легкая модель, кг.
105,5
Мощность Л. С.
60
2-х тактный/4-х тактный (тип)
2-х тактный
Длина вала(дейдвуда), мм.
508 (L)
Рабочий объем двигателя, см 3
849
Система запуска.
электро
365 700 руб. / шт
от 13 206 руб. в месяц
вкредит
В наличииВ наличии
Поделиться
Преимущества:
Описание товара
Двухтактный двигатель лодочного мотора Yamaha 60 FETOL имеет трёхцилиндровую конструкцию с объёмом цилиндров 849 куб.см. Топливная смесь готовится тремя карбюраторами индивидуально для каждого цилиндра. Большинство вариантов модели ( с буквой O в маркировке ) оборудованы системой впрыска масла Precision Blend. Система состоит из масляного бачка, смонтированного на двигателе, из которого масло поступает на масляный насос, приводимый в действие от коленвала. После маслонасоса через специальные инжекторные трубки масло подаётся в закарбюраторную область двигателя на блок впускных лепестков. Таким образом, в карбюраторы подаётся чистый бензин, что исключает отделение из него масла и забивание жиклёров. Система впрыска масла Precision Blend более точно дозирует необходимое для двигателя кол-во масла в отличии от систем конкурентных подвесников, в которых смешивание бензина с маслом происходит до карбюраторов в специальном бензонасосе. Как правило, расход масла в зависимости от оборотов лежит в соотношении масло:бензин в диапазоне от 1:50 до 1:200. Единственный недостаток подобных систем в моторах Ямаха 60 FETOL ( Ямаха 60 FEDOL ) заключается в возможности образования масляных сгустков при смешивании разных масел, что является критическим для инжекции масла. Поэтому рекомендуется постоянно пользоваться однотипным маслом.
Поступление топливной смеси в камеры сгорания Yamaha 60FETOL ( Yamaha 60FEDOL ) осуществляется по петлевой траектории, что достигается специальной геометрией впускных окон, камер сгорания и верхней части поршней. Как известно, в двухтактных двигателях поступающая в камеры сгорания топливная смесь одновременно удаляет ( продувает ) отработавшие газы. Весь этот процесс называется петлевой продувкой. Она используется в большинстве современных двухтактных двигателях и обеспечивает более низкий расход топлива на всём диапазоне рабочих оборотов, большую отдачу мощности с единицы кубического сантиметра объёма двигателя и в целом высокие рабочие характеристики по сравнению с дефлекторной ( перекрёстной ) продувкой. Эффективность дефлекторной продувки доказана только в диапазоне невысоких оборотов, а поскольку такие моторы в основном эксплуатируются на максимальных или близких к максимальным оборотам двигателя, преимущество петлевой продувки очевидно. Рециркуляция оседающего в нижней части каждого из трёх картерных отсеков масла осуществляется возвратными масяными трубками с односторонними клапанами. При работе двухтактных двигателей, масло, содержащееся в топливной смеси, из-за их горизонтальной ориентации может постепенно скапливаться на нижних стенках картерных отсеков цилиндров. Для того, чтобы скопившееся масло снова пустить в работу, и используют специальные масляные трубки с однонаправленными клапанами, по которым оно поднимается из нижней части в верхнюю часть картерного отсека или обратно в область впрыскивания масла за блоком впускных лепестков. Кроме того, из некоторых источников информации следует, что данная модель мотора иммет настроенную систему выхлопа ( Pulse Tuning Exhaust System ). Реализация такой настройки заключается в определённой геометрии выхлопной системы, а также может заключаться во влиянии выпуска отработавших газов одного цилиндра на другой, а принцип основан на создании положительного давления в выпускном тракте через некоторый промежуток времени после открытия выпускного окна. Да, именно положительного, хотя казалось бы чем легче отводятся отработавшие газы ( отрицательное давление в выпускном коллекторе ), тем мощнее двигатель и в четырёхтактных так именно и делают. Однако в двухтактных двигателях, в которых вместе с отработашими газами в выпускное окно вылетает несгоревшая топливная смесь, такое положительное давление, возникающее сразу же после отвода отработавших газов, способствует снижению количества вылетающего впустую топлива. Несгоревшая топливная смесь как бы загоняется обратно в цилиндры. Вместе с петлевой продувкой настроенная выхлопная система обеспечивает сокращение расхода топлива.
Система зажигания подвесных лодочных моторов Ямаха 60FETOL ( Yamaha 60FEDOL ) состоит из электронного модуля CDI ( Capacitor Discharge Ignition System ), зарядных и сенсорных катушек, высоковольтных трансформаторов. Принцип работы модуля CDI основан на разрядке имеющегося в нём конденсатора в моменты времени требующиеся для поджига рабочей смеси в камерах сгорания. Магниты на маховике пересекают сенсорные катушки в точно заданные для искрообразования моменты времени. Импульсы с сенсорных катушек передаются на электронный ключ модуля зажигания и открывают его. Через открытый электронный ключ накопленный конденсатором заряд, который обеспечивают зарядные катушки, передаётся на высоковольтные трансформаторы и далее на свечи зажигания. Генераторные катушки магдино Yamaha 60 FETOL ( 60 FEDOL ) обеспечивают возможность подключения нагрузки до 80 Вт при максимальном токе 6 А. Потребители постоянного тока необходимо подключать к аккумулятору и для того, чтобы не перегрузить генераторные катушки, они не должны потреблять более 80 Вт.
Электронный модуль CDI также автоматически контролирует опережение зажигания и ряд критических неисправностей. Это перегрев двигателя и низкий уровень масла в маслобаке. В случае возникновения этих неисправностей электроника мотора понижает обороты двигателя до примерно 2000 об / мин и вырабатывает соответствующие звуковые и световые сигналы предупреждения ( в зависимости от типа подключенных приборов ). С помощью датчика засорения масляного фильтра маслобака также выдаются соответствующие сигналы предупреждения. На передней части поддона со стороны судоводителя имеется трёхламповый индикатор уровня масла в маслобаке. Зелёная лампочка горит когда в маслобаке более 770 куб.см. масла, жёлтая - от 280 до 770 куб.см., и красная - менее 280 куб.см., при этом срабатывает общая система предупреждения со снижением оборотов двигателя.
Лодочные моторы Yamaha 60 FETOL ( Yamaha 60 FEDOL ) оборудованы системой холодного запуска Prime Start. Пока двигатель не прогрелся, автоматически в задроссельную область карбюраторов подаётся дополнительная порция топлива. Нажимать на ключ зажигания в момент запуска для активации соленоида, закрывающего заслонку карбюратора( ов ) как у некоторых других подвесных моторов, не требуется. Всё происходит без каких-либо дополнительных действий судоводителя. Гидравлическая система откидки и изменения угла наклона с электроприводом Power Tilt & Trim работает в широком диапазоне углов наклона подвесника. Как для откидки ( Tilt-режим ) используется свой отдельный гидроцилиндр, так и для изменения углов наклона мотора на ходу ( Trim-режим ) используются два отдельных гидроцилиндра.

Подробнее о моторах Yamaha

Начало эксплуатации двигателя

Обращаем Ваше внимание на то, что в новых моторах масло заправлено только в редуктор.
Перед началом эксплуатации необходимо:
  • в четырехтактный мотор залить масло в картер.
  • для двухтактного мотора подготовить смесь масла с бензином: 1:25 для обкатки и 1:50 для дальнейшей работы.
При прохождении бесплатного пробного запуска в нашем сервисном центре, масло в картер Вам зальёт наш специалист.
Характеристики:
Технические характеристики
Сухой вес/самая легкая модель, кг. 105,5
Основные
Мощность Л. С. 60
2-х тактный/4-х тактный (тип) 2-х тактный
Длина вала(дейдвуда), мм. 508 (L)
Рабочий объем двигателя, см 3 849
Система запуска. электро
Система впуска 3 карбюратора
Управление
Тип управления дистанционное
Переключение передач F-N-R(вперед-нейтраль-задний ход)
Система регулировки дифферента электрогидроподъем
Мелководный режим есть
Двигатель
Диапазон оборотов 4500-5500
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 72,0 х 69,5
Особенности двигателя
Система смазки масляный впрыск
Тип зажигания Электронная система зажигания (CDI)
Система охлаждения водяное
Выхлопная система через винт
Расходники
Свечи зажигания NGK B8HS-10 или BR8HS-10
Рекомендованное моторное масло Yamalube 2 (TC-W3)
Рекомендованное трансмиссионное масло Yamalube OM Gear
Прочие
Бренд Yamaha
Выносной топливный бак, л. 24
Генератор 12В-6A
Передаточное отношение 2,33:1
Похожие товары (8)
365 700 руб. / шт
от 13 206 руб. в месяц
вкредит
В наличииВ наличии
Поделиться
Лодочный мотор Yamaha 60 FETOL (Ямаха)
Нашли дешевле

Ваше имя
Контактный телефон*
Электронная почта
Название товара*
Защита от автоматического заполнения
Введите символы с картинки*

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Товар добавлен в корзину
Итого:
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену