Лодочный мотор Mercury 9.9 МН (247cc) TMC ( (Меркури)

Описание мотора Mercury 9.9 MH TMC

Mercury 9.9 MH TMC — это двухтактный лодочный мотор японской сборки, который занимает особое место в линейке Mercury. Конструктивно он построен на базе 15-сильного двигателя, но дефорсирован до 9.9 л.с. для соответствия законодательству (отсутствие регистрации в ГИМС). При этом рабочий объём 247 см³ и все внутренние компоненты рассчитаны на мощность 15 л.с., что даёт колоссальный запас прочности и отличную тягу.

Главная особенность модели — возможность быстрой и простой переделки в 15 л.с. путём замены пластины газа. При этом вы получаете реальную мощность «пятнашки», но при желании можете оставаться в рамках 9.9 л.с. без регистрации. Мотор имеет сухой вес всего 41 кг, что является отличным показателем для двигателя такого класса.

Почему Mercury 9.9 MH TMC — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто хочет получить максимум мощности и надёжности, но с возможностью выбора — оставаться в «безрегистрационном» классе или получить полноценную «пятнашку». Он идеально подходит для владельцев больших ПВХ-лодок (до 4.5 м), алюминиевых и стеклопластиковых лодок, а также лодок типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом).

Ключевые преимущества Mercury 9.9 MH TMC

• Потенциал форсировки до 15 л.с.: Замена пластины газа и регулировка зажигания позволяет увеличить мощность с 9.9 до 15 л.с. Это делает мотор универсальным — вы можете использовать его без регистрации или получить полноценную «пятнашку» с минимальными затратами.
• Рабочий объём 247 см³: Один из самых больших объёмов в классе 9.9 л.с. Обеспечивает отличную тягу и запас мощности даже при полной загрузке лодки.
• Вес 41 кг: Отличный показатель для мотора с потенциалом 15 л.с. Упрощает переноску, установку на транец и обслуживание.
• Генератор 7А: При установке выпрямителя возможно питание эхолота, навигатора и зарядки аккумулятора.
• Надёжная конструкция: Конденсаторная система зажигания CDI, электронная защита от превышения оборотов, блокировка запуска при включённой передаче.
• Полная комплектация: Выносной топливный бак 25 л, топливная магистраль, набор инструментов, запасная свеча и шнур стартера.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Румпельное управление с регулировкой: Обрезиненная эргономичная рукоять и регулировка усилия ручки газа обеспечивают комфортное управление.
• Режим мелководья: Несколько положений наклона мотора позволяют безопасно передвигаться по перекатам, заросшим водоёмам или при подходе к пологому берегу.
• Защита редуктора: Гребной винт оснащен демпферной втулкой, которая при ударе о препятствие принимает нагрузку на себя, сохраняя шестерни редуктора.
• Система зажигания CDI: Обеспечивает легкий запуск и стабильную работу двигателя в любых погодных условиях.
• Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря качественному лакокрасочному покрытию и системе анодов. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение двигателя в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.
• Суперобтекаемая форма картера редуктора: Сопротивление движению значительно сокращено, что положительно влияет на скорость и экономичность.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Mercury 9.9 MH TMC:

• Надувные лодки ПВХ длиной 3.8–4.5 м с надувным дном (НДНД) или разборным пайолом.
• Алюминиевые лодки длиной 3.6–4.5 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• Лодки типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом).

Выход в режим глиссирования: Благодаря рабочему объёму 247 см³ и конструктивной базе от 15-сильного мотора, Mercury 9.9 MH TMC уверенно выходит в режим глиссирования с лодками длиной до 4.5 м. При форсировке до 15 л.с. возможности мотора значительно расширяются, позволяя работать с ещё большей загрузкой.

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в редукторе (370 мл), проверку свечей, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.