Порядок восстановления «искупавшегося» мотора

Производители мототехники однозначно рекомендуют страховаться от выпадения мотора за борт использованием специального троса. Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. Мотор может «нырнуть» с транца и у самого опытного шкипера. Если у вас получилось найти ПЛМ, можно попробовать восстановить его.

Порядок действий:

1. Полностью слейте из карбюратора мотора воду и остатки топлива.
2. Выкрутите свечи.
3. Откройте дроссель пошире и несколько раз дёрните шнур стартера, выдувая из мотора остатки воды.
4. Закройте дроссель и повторите действия из пункта 3, выталкивая остатки воды из карбюраторной системы.
5. Подсоедините к ПЛМ топливный шланг и прокачайте «грушей» бензонасос до карбюратора, излишки начнут переливаться через выкрученную пробку. Останавливаемся. Вкручиваем пробку. Чуть-чуть подкачиваем «грушей».
6. Впрыскиваем немного топливной смеси через свечные отверстия.
7. Вкручиваем свечи, и только после этого пытаемся завести ПЛМ. Если у вас мотор двухтактной модели, без сложной электроники, в большинстве случаев данные действия помогут «реанимировать» технику.
8. После пуска как следует прогрейте мотор. Если всё идёт нормально, можно сделать пару-тройку кругов на средней скорости, сняв колпак, это поможет быстрее просушить внутренние части ПЛМ. Не следует сильно газовать.
9. После возвращения на сушу, мотор обязательно нужно хорошо смазать. Для удобства воспользуйтесь смазочным шприцем. Без смазки мотор будет работать некорректно и может сломаться.

Дополнение для четырёхтактных моделей:

• До продувки двигателя замените масло и все фильтры.
• До установки фильтра «крутаните» мотор разок-другой, чтобы заполнить канал до фильтра свежим маслом. После запуска и прогрева может потребоваться ещё одна замена масла и фильтра.

Помощь «искупавшемуся» мотору нужно оказывать сразу, как только он будет вытащен из воды. Спустя несколько дней его может поразить ржавчина. И тогда неминуем серьёзный ремонт. В заключение: искренне надеемся, что большинству шкиперов и водномоторников эти рекомендации не пригодятся. Всегда внимательно и без спешки крепите мотор на транец, по возможности используйте страховочный трос, и всё будет хорошо. Желаем удачи на воде и на суше!