Лодочный мотор Mercury F 20 MH EFI (Меркури)

Описание мотора Mercury F 20 MH EFI

Mercury F 20 MH EFI — это современный четырёхтактный инжекторный лодочный мотор японской сборки, который представляет собой идеальный баланс технологий, мощности и надёжности. При мощности 20 л.с. его вес составляет всего 45 кг, что является отличным показателем для двигателя такого класса.

Оснащённый системой электронного впрыска топлива (EFI), мотор обеспечивает мгновенный запуск, стабильную работу на любых оборотах и впечатляющую топливную экономичность. Рабочий объём 333 см³ и продуманная конструкция гарантируют отличную тягу и уверенный выход на глиссирование даже с полной загрузкой.

Почему Mercury F 20 MH EFI — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто ценит современные технологии, надёжность и комфорт. Он идеально подходит для владельцев больших лодок ПВХ, алюминиевых и стеклопластиковых лодок, а также лодок типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом). Благодаря системе EFI и высокой мощности он будет актуален долгие годы.

Ключевые преимущества Mercury F 20 MH EFI

• Электронный впрыск топлива (EFI): Мгновенный запуск, стабильные холостые обороты, снижение расхода топлива и полное отсутствие проблем с карбюратором. Мотор не требует ручной регулировки смеси.
• Мультирумпель с управлением на румпеле: Переключение передач и кнопка глушения двигателя вынесены на румпель — управление становится максимально удобным и интуитивно понятным.
• Оптимальный вес и мощность: 20 л.с. при весе 45 кг — отличное соотношение для лодок среднего и большого размера.
• Выход на глиссирование: Мощности 20 л.с. достаточно для уверенного выхода на глиссирование с полной загрузкой на лодках длиной до 4.5–5 м.
• Встроенный генератор: Обеспечивает питание эхолота, навигатора и заряжает аккумулятор во время движения.
• Полная комплектация: Выносной бак 12 л и топливная магистраль уже входят в комплект.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Надёжная конструкция: Один из самых функциональных 4-тактных ПЛМ на данный момент. Встроенный сепараторный фильтр со сливом облегчает обслуживание.
• Системы защиты: Мотор оснащён системой предупреждения о достижении максимальных оборотов, контролем рабочей температуры и давления масла.
• Режим мелководья: 6-позиционная регулировка положения мотора позволяет безопасно передвигаться по перекатам, заросшим водоёмам или при подходе к пологому берегу.
• Антикоррозийная защита: Двигатель изготовлен из качественных сплавов алюминия и стали, покрытых несколькими слоями краски и антикора. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение в соответствии с инструкцией.
• Тихая работа: Выхлоп через гребной винт — минимум шума, выхлопа и вибраций.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Mercury F 20 MH EFI:

• Надувные лодки ПВХ длиной 4.0–5.0 м с надувным дном (НДНД) или разборным пайолом.
• Алюминиевые лодки длиной 3.8–4.8 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• Лодки типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом) и небольшие катера.

Выход в режим глиссирования: Благодаря рабочему объёму 333 см³ и мощности 20 л.с. мотор уверенно выходит в режим глиссирования с лодками длиной до 4.5–5 м даже с полной загрузкой (3–4 человека).

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в картере и редукторе, проверку свечей, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.

Подробнее о моторах Mercury