Главная
•
Каталог товаров
•
Лодочные моторы в Санкт-Петербурге
•
Лодочные моторы малой мощности (2 - 20 л.с.) в Санкт-Петербурге
•
Лодочные моторы мощностью 9.8 - 20 л.с. в Санкт-Петербурге
•
Лодочный мотор Mercury F 10 MH EFI (Меркури)

Лодочный мотор Mercury F 10 MH EFI (Меркури)

Описание товара

✓Купить мотор ⚓Mercury F 10 MH EFI (Меркури)⚓ с гарантией у официального дилера, оперативная доставка по СПб + бесплатное сезонное хранение и пробный запуск, доставка по всей России.

Mercury F 10 MH EFI — новинка 2019 года, 4-тактный лодочный мотор в 10 л.с., оборудованный инжектором и генератором тока 12 А мощностью 145 Вт. Благодаря большому рабочему объёму (333 см3), есть возможность увеличить мощность данного двигателя в 15 л.с.

Особенности:

Надёжная и современная конструкция. Один из самых функциональных 4-тактных двигателей последних лет.
Удобное румпельное управление.
Инжектор с электронным впрыском топлива. Использование позволяет экономить на бензине, повышает КПД мотора.
Есть система предупреждения о достижении максимальных оборотов, контроль рабочей температуры и давления.
Внешний бак 12 литров .
Встроенный сепараторный фильтр со сливом.
Выхлоп через гребной винт — минимум шума.
6-позиционная регулировка положения мотора с режимом движения по мелководью.
Мотор надёжный, изготовлен из качественных сплавов алюминия и стали, покрытых несколькими слоями краски и антикора.
Фирменная японская сборка — ничего не болтается, не звенит!

Mercury F 10 MH EFI — мощный и надёжный мотор для большой моторной лодки или катера. Имеется возможность «раздушки» в 15 л.с. без вреда для моторесурса. Гарантия качества на срок до 5 лет.

Подробнее о моторах Mercury

Характеристики

Основные
2-х тактный/4-х тактный (тип)	4-х тактный	Другие товары
Мощность Л. С.	10
Рабочий объем двигателя, см 3	333
Сухой вес, кг.	47.5
Длина вала(дейдвуда)	S
Диапазон оборотов	5700-6200
Управление
Тип управления	ручное
Переключение передач	F-N-R(вперед-нейтраль-задний ход)
Система запуска.	ручной стартер
Мелководный режим	есть
Система регулировки дифферента	вручную
Особенности двигателя
Система смазки	масло в картере
Система охлаждения	водяное
Система впуска	инжектор
Выхлопная система	через винт
Система предотвращения пуска двигателя при включенной передаче	+
Расходники
Рекомендованное моторное масло	QuickSilver SAE 10W-30
Рекомендованное трансмиссионное масло	QuickSilver Premium Gear Lube
Количество масла
Объем масла в картере, мл.	1000
Комплектация
Выносной топливный бак, л.	12
Генератор	-
О производителе
Бренд	Mercury
Гарантия	2 года (до 5 лет) - личное использование
Страна производитель	Япония
Артикул	ME F10 MH

Отзывы (4)

Рейтинг товара:

Дата:
5 февраля 2021

Автор:
Михаил

Достоинства:
настоящий японец, крутой мотор, понятный в управлении

Недостатки:
цена, наверно, высоковата, но надежность скорее того стоит

Общие впечатления:
Решил шикануть, купил меркури – по мне, так по бешеной цене. Но техника оказалась достойной. Настоящий японец по всем своим характеристикам. Шума ноль, ускорение аховое, сборка отличная. Крутой мотор! Румпель откликается быстро, чувствителен в управлении, есть подсказки на румпеле, даже начинающий легко разберется, поймет по наитию, как управлять мотором. Легко понять, что мотору надо, есть разные индикаторы.

Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
Дата:
22 сентября 2020

Автор:
Николай

Достоинства:
небольшие размеры, хорошая скорость, бесшумный

Недостатки:
no

Общие впечатления:
Компактный 4-хтакник. Радует своей работой. Реально экономит топливо. Контрольные системы облегчают использование. И практически бесшумный. Удивляет в общем своими характеристиками. Дороговат, но тому есть много причин. Такой лодочный мотор достоин своей стоимости.

Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
Дата:
9 июля 2020

Автор:
Ахмед

Достоинства:
Крепкий, качественно собран, надежный

Недостатки:
нет таких

Общие впечатления:
Да, этот весит значительно больше, чем девятка или 9.9, но хочу сказать это уже конкретный аппарат. Фундаментальный так сказать, с износостойкими деталями, запасом мощности, более крепкими узлами. На мой взгляд этот мотор должен постоянно висеть на транце, плотно заняв свое место, и готовый работать в любой момент. Мы с мужиками жучим его со всех сторон, но этот парень не сдается. Осенью устроим запредельный тест-драйв, если переживет, я влюблюсь. Да я уже доволен, более чем.

Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)
Дата:
18 мая 2020

Автор:
Дмитрий

Достоинства:
надежный, предусмотрена возможность раздушки

Недостатки:
нет

Общие впечатления:
Не скрою, дороговат для меня, но у меня была цель купить достойный хороших отзывов мотор. Приглянулся он мне по многим параметрам. Заинтересовал тем, что есть возможность его раздушить, сделав его помощнее. На воду успел выйти несколько раз. Небольшой минус – вес у него немаленький, но мы с братом всегда в компании, для двоих нет проблем поднять мотор.

Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)

Показать все отзывы

инструкции и сертификаты

Дата:

5 февраля 2021

Автор:

Михаил

Достоинства:

настоящий японец, крутой мотор, понятный в управлении

Недостатки:

цена, наверно, высоковата, но надежность скорее того стоит

Общие впечатления:

Решил шикануть, купил меркури – по мне, так по бешеной цене. Но техника оказалась достойной. Настоящий японец по всем своим характеристикам. Шума ноль, ускорение аховое, сборка отличная. Крутой мотор! Румпель откликается быстро, чувствителен в управлении, есть подсказки на румпеле, даже начинающий легко разберется, поймет по наитию, как управлять мотором. Легко понять, что мотору надо, есть разные индикаторы.

Отзыв полезен? Да (0) Нет (0)

22 сентября 2020

Николай

небольшие размеры, хорошая скорость, бесшумный

Компактный 4-хтакник. Радует своей работой. Реально экономит топливо. Контрольные системы облегчают использование. И практически бесшумный. Удивляет в общем своими характеристиками. Дороговат, но тому есть много причин. Такой лодочный мотор достоин своей стоимости.

9 июля 2020

Ахмед

Крепкий, качественно собран, надежный

нет таких

Да, этот весит значительно больше, чем девятка или 9.9, но хочу сказать это уже конкретный аппарат. Фундаментальный так сказать, с износостойкими деталями, запасом мощности, более крепкими узлами. На мой взгляд этот мотор должен постоянно висеть на транце, плотно заняв свое место, и готовый работать в любой момент. Мы с мужиками жучим его со всех сторон, но этот парень не сдается. Осенью устроим запредельный тест-драйв, если переживет, я влюблюсь. Да я уже доволен, более чем.