Лодочный мотор Yamaha 30 HMHS (Ямаха)

Описание мотора Yamaha 30HMHS

Yamaha 30HMHS — это легендарный двухтактный лодочный мотор японской сборки, который по праву считается одним из самых надёжных и популярных в своём классе. При мощности 30 л.с. его вес составляет всего 53 кг, что обеспечивает отличное соотношение мощности и массы. Этот мотор создан для тех, кто ценит проверенную временем надёжность и не готов идти на компромиссы.

Двигатель рабочим объёмом 496 см³ с карбюраторной системой питания и CDI-зажиганием обеспечивает отличную тягу и уверенный выход на глиссирование. Мотор оснащён выносным топливным баком на 24 л, что позволяет находиться на воде длительное время без дозаправки.

Почему Yamaha 30HMHS — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто ищет надёжный, мощный и неприхотливый двигатель для больших лодок и катеров. Он идеально подходит для владельцев алюминиевых и стеклопластиковых лодок, а также лодок типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом). Yamaha 30HMHS — это выбор рыбаков и профессионалов, ценящих качество и проверенную конструкцию.

Ключевые преимущества Yamaha 30HMHS

• Оптимальный баланс мощности и веса: 30 л.с. при весе 53 кг — отличное соотношение для лодок среднего и большого размера.
• Легендарная японская надёжность: Yamaha — мировой лидер в производстве лодочных моторов. Двигатель отличается высокой ресурсностью и неприхотливостью, что подтверждается десятилетиями эксплуатации.
• Выход на глиссирование: Мощности 30 л.с. достаточно для уверенного выхода на глиссирование с полной загрузкой на лодках длиной до 5 м.
• Встроенный генератор 80 Вт (6А): Обеспечивает питание эхолота, навигатора и заряжает аккумулятор во время движения.
• Полная комплектация: Выносной бак 24 л и топливная магистраль уже входят в комплект.
• Комфортное управление: Румпельное управление с регулировкой усилия, три передачи (F-N-R) и режим мелководья для безопасного передвижения по перекатам.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Румпельное управление: Удобный румпель с регулировкой, угол поворота 180 градусов.
• Режим мелководья: Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет безопасно передвигаться по перекатам, не рискуя повредить винт.
• Защита редуктора: Гребной винт оснащен демпферной втулкой, которая при ударе о препятствие принимает нагрузку на себя, сохраняя шестерни редуктора.
• Система зажигания CDI: Обеспечивает легкий запуск и стабильную работу двигателя в любых погодных условиях.
• Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря пятислойному защитному покрытию YDC-30 и системе анодов. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Yamaha 30HMHS:

• Алюминиевые лодки длиной 4.2–5.0 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• Лодки типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом) и небольшие катера.
• Надувные лодки ПВХ длиной 4.5–5.5 м с надувным дном (НДНД) или разборным пайолом.

Выход в режим глиссирования: Благодаря рабочему объёму 496 см³ и мощности 30 л.с. мотор уверенно выходит в режим глиссирования с лодками длиной до 5 м даже с полной загрузкой.

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в редукторе (320 мл), проверку свечей, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.