Описание мотора Parsun F 9.9 ABMS EFI
Parsun F 9.9 ABMS EFI — это современный 4-тактный инжекторный лодочный мотор серии «ПРО», который занимает уникальную нишу на рынке. При заявленной мощности 9.9 л.с. он построен на базе 20-сильного двигателя: рабочий объем составляет внушительные 362 см³, а все внутренние компоненты рассчитаны на вдвое большую нагрузку, чем у моторов этой мощности с кубатурой 202/212/222. Это означает, что двигатель обладает колоссальным запасом прочности и тягой, как у полноценной «двадцатки».
Благодаря мощности 9.9 л.с., мотор не требует регистрации в ГИМС, и управлять им можно без прав. При этом вы получаете современные технологии (электронный впрыск топлива), которые делают каждый выход на воду максимально комфортным.
Важное техническое обновление! Начиная с текущих поставок, моторы Parsun F 9.9 ABMS EFI комплектуются обновленным редуктором с передаточным отношением 2.08 (вместо прежнего 1.85). Правильно подобранное передаточное число согласует характеристики двигателя и винта: двигатель не перекручивает и не оказывается «задушен», а винт создает максимальную тягу. Это решение особенно заметно при разгоне и выходе в режим глиссирования с полной загрузкой лодки.
Почему Parsun F 9.9 ABMS EFI — подходящее решение ваших задач?
Этот мотор создан для тех, кто хочет забыть о капризах карбюратора и получить современную технику, которая работает чётко в любых условиях. Вместо постоянных регулировок и опасений, что мотор не заведется, вы получаете поворот ключа (при установке электростартера) или лёгкий рывок ручного стартера — и уверенность. Он идеально подходит для владельцев больших ПВХ-лодок (до 4.5 м), алюминиевых и стеклопластиковых лодок, а также лодок типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом).
Ключевые преимущества Parsun F 9.9 ABMS EFI
- 20-сильный потенциал без регистрации: Рабочий объем 362 см³ и конструктивная база от мотора мощностью 20 л.с. дают отличную тягу, запас мощности и ресурс, но без трат времени и денег на регистрацию в ГИМС.
- Электронный впрыск топлива (EFI): Мгновенный запуск, стабильные холостые обороты, снижение расхода топлива на 15–20% и полное отсутствие проблем с карбюратором. Мотор не требует ручной регулировки смеси и автоматически подстраивается под высоту над уровнем моря и качество топлива.
- Новый редуктор 2.08: Передаточное число подобрано так, чтобы двигатель работал в комфортном режиме, достигая максимальных оборотов без перегрузки, а винт создавал максимальную тягу. В наличии на складе и в будущих поставках — только обновленная версия.
- Мощный генератор 12 В / 7 А: Встроенный генератор обеспечивает питание эхолота, навигатора и заряжает аккумулятор даже на малых оборотах.
- 4-тактная экономичность и тишина: Мотор работает на чистом бензине (масло заливается в картер), отличается низким уровнем шума и вибраций. Отличная работа на малых оборотах — идеально для троллинга.
- Надежность и качество сборки: Каждый мотор Parsun проходит 60-минутное тестирование на воде перед отправкой с завода. Используются комплектующие мировых брендов: подшипники NSK (Япония) и SKF (Швеция), свечи NGK (Япония), аноды MARTYR (Канада), лакокрасочное покрытие PPG (США).
Продуманная конструкция для реальных условий
- Румпельное управление с регулировкой: Удобный румпель позволяет точно дозировать тягу. Ручка газа оснащена механизмом фиксации для поддержания постоянных оборотов.
- Режим мелководья: Позволяет безопасно передвигаться по перекатам, заросшим водоёмам или при подходе к пологому берегу.
- Защита редуктора: Гребной винт оснащен демпферной втулкой, которая при ударе о препятствие принимает нагрузку на себя, сохраняя шестерни редуктора.
- Система зажигания CDI: Обеспечивает легкий запуск и стабильную работу двигателя в любых погодных условиях.
- Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря многослойному лакокрасочному покрытию и системе анодов. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение двигателя в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.
- Электронный блок управления (ECM): Отслеживает критические параметры двигателя (давление масла, температуру) и в случае выхода за допустимые пределы снижает обороты и включает световую сигнализацию.
Советы по эксплуатации и выбору мотора
Для каких лодок подходит Parsun F 9.9 ABMS EFI:
- Надувные лодки ПВХ длиной 3.8–4.5 м с надувным дном (НДНД) или разборным пайолом.
- Алюминиевые лодки длиной 3.6–4.5 м.
- Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
- Лодки типа «РИБ» (надувная лодка с жёстким корпусом).
Выход в режим глиссирования: Благодаря рабочему объёму 362 см³ мотор уверенно выходит в режим глиссирования с лодками длиной до 4.5 м. С полной загрузкой (3–4 человека) может потребоваться больше времени для выхода на глиссер, но запас мощности позволяет это сделать.
При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.
Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.
Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания
Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.
Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.
- Ежегодное ТО включает замену масла в картере (1.6 л) и редукторе (250 мл), проверку свечей, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
- Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.
В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что входит в комплектацию мотора Parsun F 9.9 ABMS EFI?
Полный заводской комплект: мотор Parsun F 9.9 ABMS EFI, румпель, ручной стартер, гребной винт, выносной топливный бак 24 л с топливной линией и грушей, набор инструментов (ЗИП), аварийный шнур стартера, предохранительная чека, инструкция и паспорт на русском языке. Обратите внимание: мотор поставляется с сухим картером (масло нужно залить отдельно) и с уже заправленным редуктором.
В чем отличие нового редуктора 2.08 от старого 1.85?
Передаточное число редуктора согласует работу двигателя и винта. Более высокое передаточное число (2.08) позволяет двигателю легче раскручивать винт, достигая максимальных оборотов без перегрузки. Это особенно заметно при разгоне и выходе в режим глиссирования с полной загрузкой лодки. В наличии на складе и в будущих поставках — только версия с редуктором 2.08.
Нужно ли регистрировать лодку с этим мотором в ГИМС?
Нет. Регистрация маломерных судов и удостоверение на право управления не требуются для моторов мощностью до 10 л.с. включительно. Мотор Parsun F 9.9 ABMS EFI имеет мощность 9.9 л.с., поэтому вы можете использовать его без регистрации и без прав.
На какую лодку можно поставить этот мотор?
Мотор рассчитан на стандартную высоту транца (381 мм, дейдвуд S). Оптимально подходит для надувных лодок ПВХ длиной 3.8–4.5 м с жестким днищем (НДНД или пайол), алюминиевых лодок длиной 3.6–4.5 м, а также стеклопластиковых лодок и лодок типа «РИБ». Благодаря высокой тяге справляется с загрузкой, где обычные моторы 9.9 л.с. уже не выходят в режим глиссирования.
Какой расход топлива у Parsun F 9.9 ABMS EFI?
Благодаря системе электронного впрыска топлива ориентировочный расход составляет около 6.9 л/час на максимальных оборотах. При крейсерской скорости расход снижается до 4–5 л/час. С полного бака 24 литра вы сможете находиться на воде до 4–5 часов активного движения. Важно: приведённые цифры являются приблизительными и получены в идеальных условиях. Реальный расход топлива зависит от множества факторов (см. следующий вопрос).
От чего зависит реальный расход топлива на лодке с мотором?
Реальный расход топлива — величина непостоянная. На него влияет целый ряд факторов, которые стоит учитывать при планировании поездок:
- Тип и состояние лодки: материал корпуса (ПВХ, алюминий, стеклопластик), длина, ширина и вес лодки, тип днища (гладкое, килеватое, НДНД/пайол), обрастание днища ракушками или наличие царапин.
- Загрузка и её распределение: общий вес пассажиров, снаряжения и топлива, а также правильность распределения груза (дифферент) влияют на сопротивление воды.
- Настройка мотора и винта: соответствие мощности мотора максимально разрешённой для лодки, правильный подбор винта по шагу и диаметру, угол наклона мотора (трим) и высота его установки на транце.
- Условия плавания и режим движения: скорость (крейсерская, максимальная, троллинг), высота волны, сила ветра и наличие встречного течения.
- Техническое состояние мотора: чистота карбюратора или форсунок, состояние свечей зажигания и топливного фильтра.
Для наиболее точного расчёта рекомендуется фиксировать свой расход в типичных условиях эксплуатации.
Официальный дилер — официальная гарантия моторов Parsun (Парсун) в «Лодки-Питер».
Parsun Power — крупнейшая китайская промышленная компания, специализирующаяся на выпуске подвесных лодочных моторов малой, средней мощности и высокой мощности (до 300 л.с.). Компания официально вышла на рынок в 2004 году. На сегодняшний день это один из крупнейших по объёму выпускаемой продукции и значимости производитель подвесных лодочных моторов в КНР.
Качеству уделяется особое внимание. Любая новая модификация Парсун тестируется более 500 часов перед запуском в массовое производство. А на заводе, после сборки, каждый мотор в течение 60 минут проверяется на специальном водном треке. Это минимизирует процент брака.
Официальная гарантия на лодочные моторы Парсун составляет 3 года при условии приобретения в целях личного пользования. На правах официального дилера компания«Лодки-Питер» обеспечивает полную гарантийную поддержку данных двигателей.Что это означает:
- Гарантия предоставляется не от магазина, а от дистрибьютора с огромной дилерской сетью. «Лодки-Питер» очень тщательно подходит к выбору партнеров. Критериями для принятия решения о сотрудничестве является в том числе и соблюдение гарантийных обязательств в отношении наших покупателей, а также поддержка складской программы нужных расходников и запасных частей.
- Возможность получения квалифицированной технической поддержки в Санкт-Петербурге на 2 собственных сервисных центрах компании «Лодки-Питер». У нас работают самые опытные мастера города, поможем 100%! В «Лодки-Питер» всегда можно купить рекомендованные производителем расходные и смазочные материалы,а также оригинальные запасные части для ремонта моторов Парсун.
- Вы можете обратиться в любой из авторизованных центров по всей России (дилерская сеть очень большая).
Каталог товаров
Лодки ПВХ
Лодочные моторы
Спассредства и снаряжение
Аксессуары и запчасти
Запчасти, аксессуары к моторам
Комплект лодка+мотор
Б/У лодки и моторы
Садовая техника
Подарочные сертификаты
Прокат
Эхолоты
В корзину
Купить в кредит
Рассчитать доставку
Добавить в корзину
В корзину
Сравнение
В избранное
Оставить заявку
Недоступно
