Лодочный мотор Mercury 3.3 M (Меркури)

Описание мотора Mercury 3.3 M

Mercury 3.3 M — это легендарный двухтактный лодочный мотор японской сборки, который завоевал доверие тысяч рыбаков и любителей активного отдыха по всему миру. При мощности 3.3 л.с. его вес составляет всего 13 кг, что делает его идеальным выбором для владельцев небольших лодок, где важна мобильность и простота.

Мотор оснащён встроенным топливным баком объёмом 1.4 л, что позволяет выходить на воду без подключения внешних шлангов и канистр. Благодаря мощности 3.3 л.с., мотор не требует регистрации в ГИМС, и управлять им можно без прав.

Почему Mercury 3.3 M — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто ценит лёгкость, надёжность и неприхотливость. Он идеально подходит для владельцев небольших надувных лодок ПВХ и алюминиевых плоскодонок, а также в качестве вспомогательного мотора для более крупных судов. Это отличный выбор для одиночных рыбалок, неспешных прогулок и походов.

Ключевые преимущества Mercury 3.3 M

• Сверхлёгкий вес 13 кг: Один из самых лёгких моторов в своём классе. Вы легко перенесёте его и установите на транец без посторонней помощи.
• Встроенный топливный бак 1.4 л: Не требует подключения внешнего бака. Мотор всегда готов к работе, а бака хватает на длительную рыбалку.
• Японская надёжность: Mercury — мировой лидер в производстве лодочных моторов. Каждый мотор собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется.
• Простое управление: Две передачи: F (вперёд) и N (нейтраль). Удобный румпель и интуитивно понятное управление делают мотор доступным даже для начинающих.
• Экономичный расход: Расход топлива составляет около 1–1.2 л/час, что делает его очень экономичным в эксплуатации.
• Полная комплектация: В коробке вы найдёте всё необходимое для первого запуска: мотор, композитный винт, набор инструментов, запасной шнур стартера и детальные инструкции.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Румпельное управление: Эргономичный румпель с регулировкой газа позволяет точно дозировать тягу. Румпель поворачивается на 360 градусов для максимальной манёвренности.
• Простота обслуживания: Конструкция мотора максимально проста — замена свечи и масла в редукторе не требует специальных навыков.
• Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря специальному покрытию. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение двигателя в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.
• Надёжная система зажигания: Разрядно-ёмкостная система зажигания (CDI) обеспечивает лёгкий запуск в любую погоду.
• Защита от протечек: Конструкция топливного крана минимизирует возможность утечки топлива во время переноски и хранения.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Mercury 3.3 M:

• Надувные лодки ПВХ длиной 2.4–3.0 м.
• Алюминиевые лодки длиной 2.4–3.0 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• В качестве вспомогательного (запасного) мотора для более крупных судов.

Скорость и ходовые качества: На лёгкой лодке с одним человеком мотор способен разогнать судно до 10–12 км/ч. Мотор не предназначен для глиссирования — он обеспечивает спокойное водоизмещающее движение, идеальное для рыбалки и прогулок.

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в редукторе (135 мл), проверку свечи, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.