Лодочный мотор Tohatsu M 3.5 B2S (Тохатсу)

Описание мотора Tohatsu M 3.5 B2S

Tohatsu M 3.5 B2S — это компактный двухтактный лодочный мотор японской сборки, который стал эталоном надёжности и лёгкости в своём классе. При мощности 3.5 л.с. его вес составляет всего 12.5 кг, что делает его идеальным выбором для владельцев небольших надувных и алюминиевых лодок, где важна мобильность и простота.

Мотор оснащён встроенным топливным баком объёмом 1.4 л, что позволяет выходить на воду без подключения внешних шлангов и канистр — просто установите мотор на транец и отправляйтесь в путь. Благодаря мощности 3.5 л.с., мотор не требует регистрации в ГИМС, и управлять им можно без прав.

Почему Tohatsu M 3.5 B2S — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто ценит лёгкость, надёжность и неприхотливость. Он идеально подходит для владельцев небольших надувных лодок ПВХ длиной 2.6–3.0 м, алюминиевых и стеклопластиковых лодок, а также в качестве вспомогательного (запасного) мотора для более крупных судов. Это отличный выбор для одиночных рыбалок, неспешных прогулок и походов.

Ключевые преимущества Tohatsu M 3.5 B2S

• Сверхлёгкий вес 12.5 кг: Один из самых лёгких моторов в своём классе. Вы легко перенесёте его одной рукой и установите на транец без посторонней помощи — это особенно важно для пожилых рыбаков и тех, кто часто перевозит мотор в машине.
• Встроенный топливный бак 1.4 л: Не требует подключения внешнего бака. Мотор всегда готов к работе, а бака хватает на 50–60 минут активного движения на полном газу.
• Японская надёжность: Tohatsu — один из старейших производителей лодочных моторов в мире. Каждый мотор собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется.
• Простое управление: Две передачи: F (вперёд) и N (нейтраль). Удобный румпель и интуитивно понятное управление делают мотор доступным даже для начинающих.
• Экономичный расход: Расход топлива составляет около 1–1.2 л/час, что делает его очень экономичным в эксплуатации.
• Тихая работа: Выхлопная система над винтом и качественная сборка обеспечивают низкий уровень шума, что не распугивает рыбу и делает прогулки комфортными.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Румпельное управление: Эргономичный румпель с регулировкой газа позволяет точно дозировать тягу.
• Простота обслуживания: Конструкция мотора максимально проста — замена свечи и масла в редукторе не требует специальных навыков.
• Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря алюминиевому сплаву и цинковым анодам. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение двигателя в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.
• Конденсаторная система зажигания (CDI): Обеспечивает лёгкий запуск в любую погоду.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Tohatsu M 3.5 B2S:

• Надувные лодки ПВХ длиной 2.6–3.0 м.
• Алюминиевые лодки длиной 2.5–3.0 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• В качестве вспомогательного (запасного) мотора для более крупных судов (необходимо обратить при выборе на длину ноги).

Скорость и ходовые качества: На лёгкой лодке длиной 2.6–3.0 м с одним человеком мотор развивает скорость 8–10 км/ч. Мотор не предназначен для глиссирования — он обеспечивает спокойное водоизмещающее движение, идеальное для рыбалки и прогулок.

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в редукторе (90 мл), проверку свечи, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.