Лодочный мотор Tohatsu M 5 B S (Тохатсу)

Описание мотора Tohatsu M 5 BD-S

Tohatsu M 5 BD-S — это классический двухтактный лодочный мотор японской сборки, который является настоящей легендой в своём классе. Компания Tohatsu, основанная более 100 лет назад, известна своей бескомпромиссной надёжностью и вниманием к деталям. При мощности 5 л.с. мотор весит всего 20 кг, что делает его одним из самых лёгких в своём классе.

Благодаря мощности до 10 л.с., мотор не требует регистрации в ГИМС, и управлять им можно без прав. Это идеальный выбор для небольших лодок, где важна мобильность, простота и проверенная временем японская надёжность.

Почему Tohatsu M 5 BD-S — подходящее решение ваших задач?

Этот мотор создан для тех, кто ценит надёжность, лёгкость и неприхотливость. Он идеально подходит для владельцев небольших надувных лодок ПВХ (длиной до 3.5 м), алюминиевых плоскодонок, а также стеклопластиковых и каркасных гребных лодок. Это отличный выбор для рыбалки, охоты и неспешных прогулок по озёрам и рекам. Мотор подходит как для использования в качестве основного, так и в качестве вспомогательного двигателя.

Ключевые преимущества Tohatsu M 5 BD-S

• Сверхлёгкий вес: Всего 20 кг — мотор можно легко переносить одной рукой и устанавливать на транец без посторонней помощи.
• Японская надёжность: Tohatsu — один из старейших производителей лодочных моторов в мире (более 100 лет). Каждый мотор собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется.
• Два топливных бака: Встроенный бак объёмом 2.5 л удобен для коротких выходов. Для длительных переходов можно подключить выносной бак на 12 л, который идёт в комплекте.
• Опциональный генератор: Возможность установки генератора 12В / 5А (60 Вт) для зарядки аккумулятора и питания эхолота или другого оборудования.
• Проверенная конструкция: Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Алюминиевый сплав и цинковое покрытие гарантируют защиту от коррозии.
• Комфортное управление: Румпель большого диаметра с регулировкой усилия, лёгкое переключение передач F-N-R и режим мелководья.
• Тихая работа: Выхлоп через ступицу гребного винта делает работу мотора тише по сравнению с конкурентами.

Продуманная конструкция для реальных условий

• Румпельное управление с регулировкой: Румпель большого диаметра позволяет точно дозировать тягу, а усилие поворота настраивается под конкретного пользователя.
• Режим мелководья: Несколько положений наклона мотора позволяют безопасно передвигаться по перекатам, заросшим водоёмам или при подходе к пологому берегу.
• Защита от запуска на передаче: Механизм блокировки предотвращает случайный запуск двигателя, если включена передача.
• Антикоррозийная защита: Мотор пригоден для эксплуатации в морской воде благодаря алюминиевому сплаву и цинковому покрытию. Важно: после морской воды рекомендуем на любом двигателе делать опреснение двигателя в соответствии с рекомендациями, описанными в инструкции по эксплуатации.
• Эргономичная ручка для переноски: Удобная ручка расположена в передней части мотора, что упрощает транспортировку и установку.
• Цифровая система зажигания (CDI): Обеспечивает быстрый и надёжный запуск двигателя в любую погоду.

Советы по эксплуатации и выбору мотора

Для каких лодок подходит Tohatsu M 5 BD-S:

• Надувные лодки ПВХ длиной 2.5–3.5 м.
• Алюминиевые лодки длиной 2.5–3.2 м.
• Стеклопластиковые и каркасные гребные лодки.
• В качестве вспомогательного мотора для более крупных судов.

Выход в режим глиссирования: На лёгких надувных лодках длиной до 3.2 м один человек может выйти в режим глиссирования, развивая скорость около 15–20 км/ч. При загрузке с двумя взрослыми пассажирами выход на глиссирование может быть затруднён, и мотор перейдёт в водоизмещающий режим. Фактическая способность выхода на глиссирование сильно зависит от типа и веса лодки, веса пассажиров и правильного распределения груза.

При подборе мотора к Вашей лодке обязательно руководствуйтесь характеристиками лодки и максимально разрешенной мощностью двигателя, прописанной на ее шильде.

Вы всегда можете приехать к нам в магазин, чтобы лично посмотреть мотор, оценить его качество и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы поможем с выбором и ответим на все вопросы.

Важность предпродажной подготовки и ежегодного обслуживания

Почему мы рекомендуем проходить обкатку и первое ТО в специализированном сервисном центре до начала активного использования? Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты, которые могут проявиться только под нагрузкой, и устранить их ЗАРАНЕЕ, не теряя первый и самый важный сезон. Вы получаете полностью обслуженный и проверенный мотор, который готов к работе сразу после установки на лодку.

Не пренебрегайте ежегодным техническим обслуживанием (ТО) и правильной консервацией на зиму.

• Ежегодное ТО включает замену масла в редукторе (210 мл), проверку свечей, состояния антикоррозийных анодов и системы охлаждения. Это единственный способ обеспечить заявленный производителем ресурс и избежать дорогостоящего ремонта.
• Консервация на зиму предотвращает коррозию внутренних деталей двигателя (из-за остатков воды), закисание подвижных механизмов и порчу топливной системы. Правильно законсервированный мотор без проблем заведется весной.

В наших сервисных центрах вы можете заказать как полную предпродажную подготовку, так и любое плановое или внеплановое обслуживание.