Лодка Azimut (Азимут) JET LINE 450

Надувная моторная лодка из ПВХ  Azimut (Азимут) JET LINE 450 :

—  с тоннелем конструировалась не как штурмовик, а как универсальная лодка, которую можно использовать под мотором с винтом и показавшая себя достойно под водометным двигателем.

Основные характеристики: В результате ходовых испытаний на глубине водоема 3 метра и при температуре воздуха 28 градусов, лодка уверенно вышла на глиссирование с весом 585 кг и мотором Mercury Jet 25 л.с 2 такта. Максимальная скорость с такой загрузкой до 26 км.ч. С одним судоводителем под этим мотором скорость составила 42 км. ч С мотором Yamaha 15 л.с 2 такта с 11 винтом и весе судоводителя 80 кг., лодка развивала скорость до 41-42 км.ч. Исполнение тоннеля запатентовано. Реализованы новые тех. решения, которые направлены на повышение надежности и улучшение ходовых характеристик лодки с тоннелем. Вклейка надувного днища выполнена с помощью треугольного профиля, который обеспечивает максимальное сопряжение надувного днища с баллоном. Так же он защищает от попадания песка и грязи между днищем и баллоном, тем самым увеличивая срок службы лодки. Торец и край днища смоделированы цельнокроеными (две разные детали раскроя имеют одну общую сторону и кроятся как единая деталь), что позволяет сформировать четкие грани тоннеля. Это улучшает гидродинамические характеристики и уменьшает количество швов на торце надувного днища. Лодки Азимут выпускаются в нескольких цветовых решениях: зелёный, светло серый, темно серый, синий, красный, оранжевый, черный. А так же в камуфляжной расцветке, но стоимость такой лодки будет несколько дороже. 

НДНД и киль: Мощное усиление днища включает проклейку по килю (в этом месте требуется дополнительная защита, поскольку именно здесь ПВХ испытывает максимальную нагрузку и силу трения при вытаскивании лодки из воды) и защиту баллонов широкой ПВХ-лентой, что повышает долгосрочность использования лодки и сохраняет её привлекательный внешний вид на много сезонов вперёд. Дно полностью покрыто дополнительным слоем ПВХ с армированной сеткой со стороны днища, что даёт максимально высокий уровень защиты от случайного повреждения. Днище выполнено с нечетным количеством формообразующих перегородок, центральной перегородки и двух дополнительных равноудаленных от центральной перегородки, это позволяет обеспечить увеличение жёсткости надувного днища и, как следствие, обеспечивают жёсткость всей конструкции. Выполнение перегородки не менее 1/2 длины днища обеспечивает дополнительную жёсткость конструкции и помогает преодолеть горб сопротивления при выходе в режим глиссирования и исключает перелом (деформацию) корпуса. 

Транец: Транец выполнен из влагостойкой фанеры, вся поверхность, включая сливное отверстие пропитывается тремя слоями полиуретанового клея и оклеивается ПВХ тканью с двух сторон. Сверху на транец установлен литой ПВХ профиль. 

Передвижные скамейки (банки): Лодка снабжена передвижными банками с креплением лик-трос/ лик-паз, которые позволяют регулировать внутреннее пространство кокпита в соответствии с требованиями ситуации или пожеланиями владельца а так же на лик-трос можно устанавливать УКБ для крепления спиннингов и других полезных при выходе на воду вещей.

Про комплектацию: Качественно проклеенный привальный брус с брызгоотбойником защищает от брызг, повреждений баллона при швартовке или проходе по сухому тростнику, облегчает установку тента. Донный брус 60мм по всей длине киля (по центральному бревну низа дна). Усиление нижней части баллонов (лыжи). Опорная пластина (интерцептор). 2 транцевые накладки для струбцин мотора (задняя пластик, внутренняя пластик). Леера безопасности: боковой с двух сторон и верхний носовой до лавки пассажи. 3 ручки (2 шт. на концевиках баллонов, 1 на носу) позволяют легко переносить лодку. Прочная и удобная шкиперская ручка на правом баллоне позволяет управлять лодкой комфортно и безопасно. Рым кольцо, позволит легко вытащить лодку на берег и закрепить якорь. Упаковочные сумки (для лодки и комплектующих). Нескользящее покрытие «Призма» дополнительно защищает палубу от повреждений, повышает жёсткость пола и позволяет перемещаться в кокпите без риска поскользнуться. (дно палубы, 2 слоя ткани 850 + 800-900 гр =1750гр). Сливное отверстие находится немного ниже уровня палубы, тем самым обеспечивая максимальный слив воды. В комплекте транец с установочными болтами, для регулировки высоты мотора. Фальшборт создает ощущение безопасности в надувной лодке и визуально поднимает борта, причем очень сильно. Он делает лодку красивее, уменьшает количество брызг и позволяет загружать судно «под завязку». 

Про регистрацию: Данная модель не подлежит регистрации в ГИМС и не требует получения её владельцем удостоверения на право управлять маломерным судном в случае установки подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л.с.

Цветовые решения лодок Азимут:

Ткань 1000гр (баллоны в стандартной комплектации)

1. черный
   
2. темно серый (графит)
   
3. светло серый
   
4. красный
   
5. оранжевый
   
6. белый
   
7. темно синий
   
8. синий (васильковый)
   
9. зеленый (малахит)
   
10. зеленый
    

Ассортимент расцветок лодок Azimut в магазинах сети "Лодки-Питер" уточняйте у менеджеров нашего интернет магазина.

Подробнее о лодках Azimut