Это значит, что в конструкцию данного типа маломерного судна входят следующие составляющие: 1) прочный и жёсткий корпус (в простонародье – «корыто» или «корка»:) и 2) надувной баллон, расположенный по периметру верхней части надводного борта (у планширя), разделённый на 2-3 или (реже) 4 отсека. Таким образом жёстко-корпусная надувная лодка (риб) соединяет как основные элементы конструкции жёсткокорпусных судов (маломерных или среднегабаритных яхт и катеров) и надувных лодок, так и, соответственно, мореходные и ходовые качества данных плавсредств (стоит отметить, что они действительно выше, чем у надувных лодок, – и значительно).

Достоинства рибов: 

1) Благодаря гладкому жёсткому «корыту» с реданами и прочими вспомогательными килевыми выступами, остойчивость судна выше, лодка держится на воде ровно и устойчиво, плотно прилегает к поверхности воды при любом режиме перемещения, хорошо «срезает» волну и быстрее выходит в глиссер.

2) Съёмные баллоны, замена которых может быть произведена силами одного человека, обеспечивают большой запас плавучести, позволяют рибу легко держаться на воде при любых погодных условиях. Вообще говоря, съёмные баллоны дают массу возможностей. Перечислим их:

• Во-первых, в случае повреждения баллона его легко «отстегнуть» от стеклопластиковой «корки» и отвезти в ремонт отдельно без нужды лишний раз «запрягать» автоприцеп. Спущенная «шкура» баллона не займёт много места в багажнике.
• Во-вторых, на риб возможна установка баллонов разной плотности – стандартной или повышенной. Баллоны с более плотным и, следовательно, прочным ПВХ подойдут для суровых условий акваторий Северо-Запада, бурных и порожистых рек Карелии, Петрозаводской, Мурманской области и т.д., а баллоны камуфляжной расцветки позволят «по-тихому» подобраться к дичи. Для участия в празднике или фестивале водной активности можно украсить риб оригинальной и красочной «аэрографией» – можно будет сделать классные фото на память!
• Смена баллонов производится без особенных усилий, эту несложную операцию может выполнить один человек. Вы узнаете, как это сделать, посмотрев соответствующее видео на Ютуб-канале «Лодки-Питер»: https://www.youtube.com/watch?v=AB4FP1pygc8. Важно понимать: несмотря на внешнюю «тяжеловесность» риба, он легко разделяется на свои главные составляющие. На практике проверено: и «корку» (жёсткое дно), и «шкуру» (баллон из ПВХ) может перенести один взрослый человек (при этом не обладающий мускулатурой Арнольда Шварценеггера).

3) К другим плюсам рибов. – На водоёмах Северо-Западной части России, когда погода зачастую меняется непредсказуемо, и ясная погода на озере – например, на Ладоге – может смениться жестоким многочасовым штормом, конструктивные особенности риба могут в буквальном смысле сохранить жизнь шкиперу и членам его команды. Известны случаи, когда катера, подхваченные разбушевавшейся стихией, переворачивались и тонули. Риб не утонет даже в случае опрокидывания, он будет держаться на поверхности воды за счёт значительного количества сжатого воздуха в отсеках баллона. В такой экстремальной ситуации шансы людей, оказавшихся за бортом риба, спастись и дождаться помощи от спасателей или экипажа ближайшего проходящего судна гораздо выше, чем при крушении катера или яхты, которые не имеют такого запаса плавучести и в случае опрокидывания быстро идут ко дну. РИБ – Рыбалка И Безопасность! 

4) Отметим небольшой, но приятный нюанс: в пластиковой основе рибов многие рыбаки оборудуют дополнительные рундуки и «кладовки», в которых можно хранить необходимое на воде снаряжение и различные полезные мелочи. «Мелочь – а приятно!».

Справедливости ради отметим особенности рибов, которые могут быть засчитаны в качестве недостатков: для транспортировки пластикового «корыта» под риб вам может понадобиться не просто автомобиль, но ещё и автоприцеп. Стоит учесть – да, риб даёт неоспоримые преимущества в плане комфорта, полезного пространства на борту, а также в плане быстроходности, однако требует чуть больше внимания и сил при эксплуатации. Риб – более серьёзный тип маломерного судна, так сказать, переходное звено между большой моторной лодкой и катером. И стоимость рибов в среднем выше, чем стоимость большеразмерных моторных лодок.

Однако при первом же выходе на воду сомнения вытесняются ощущением эйфории от стремительного полёта по волнам. Риб идёт по курсу точно и быстро. Как пишут водномоторники на форумах: «”Корка” рулит!». – Словами передать ощущения от управления таким быстроходным судном трудно, лучше, как известно, попробовать – и не один раз, а наслаждаться драйвом от водных гонок на личной «доске» регулярно.

Для тех, кто любит выжать педаль в пол и получить максимум удовольствия и адреналина от скоростного «выстрела» к линии горизонта, риб «Фортис» может стать надёжным компаньоном, который будет радовать скоростью и уровнем комфорта при каждом выходе на воду!

«Лодки-Питер» рекомендуют следующие модели рибов «Фортис»:

★ «RIB Фортис 390» – самый компактный RIB из семейства «Фортис», рассчитанный на двоих пассажиров и шкипера. Габариты: 390 на 184 см. Диаметр баллона = 45 см. За счёт внушительной ширины судно обладает невероятной устойчивостью, в кокпите (94 см) можно устроить зону отдыха и установить складное кресло повышенной комфортности. Рельефный жёсткий корпус особой формы изготовлен из стекловолокна, которое «не по зубам» даже самой острой коряге. Килевой плавник в носовой части улучшает показатель курсовой устойчивости, способствует моментальному выводу риба в режим глиссирования. Реданы по всей длине днища также повышают ходовые качества. Килеватость на транце составляет 14 градусов, на миделе – 19 градусов. Осадка составляет в среднем 15 см. Толстая стекловолоконная плита на корме способна «удержать» мотор мощностью до 20 л.с. Общий вес комплекта («корыто» + надувная «шкура» плотностью 850 единиц) – 94 кило. Два мягких передвижных сиденья передвигаются по всей длине кокпита и позволяют «настроить» внутреннее пространство риба под свои предпочтения. Модель выпускается в двух базовых вариантах расцветки: сочетание «красный-синий» и в оформлении «наоборот» (когда верх баллонов синий, а нос риба – красный). Отработана практика исполнения цветового оформления риба по индивидуальным пожеланиям (можно заказать камуфляж или, наоборот, что-то поярче). Общая воздушная камера разделена на три независимых отсека, что обеспечивает повышенную безопасность. Пространство между верхней и нижней пластиной жёсткого дна заполняется полиуретановой пеной. При желании в нём можно оставить небольшую полость для хранения припасов или оборудования. В носовой части риба предусмотрен стационарный рундучок под якорь. Грузоподъёмность = 550 кг. Модель исключительно хороша для динамичных переходов по воде, а в спокойные минуты радует комфортом и продуманностью дизайна своего «интерьера». Риб «Фортис 390» – жёсткий тип на воде! :)

★ «RIB Фортис 430» – риб очень близкий в плане конструкции к вышеописанной модели «RIB Фортис 390». Может дать дополнительные возможности тем, кто хочет больше скорости («Фортис 430» легко «подружится» с 30-сильным мотором, который обеспечит блестящий глисс), больше полезного пространства внутри лодки (размер кокпита составляет 97 см). Максимальные габариты: 430 на 189 м, вес комплекта (общий): 124 кг. Плавсредство рассчитано на четырёх человек средней комплекции и вес снаряжения, грузоподъёмность составляет 550 кг. На мощном моторе такая «доска» несётся по волнам как патрульный катер по спецсигналу! Однозначно можно рекомендовать данную модель шкиперам, которые задумали совершить переход от использования большегабаритных надувных лодок к чему-то посерьёзнее, но пока не рассматривают возможность приобретения катера или яхты. Риб «Фортис 430» стоит гораздо меньше катера, но при этом готов порадовать значительной скоростью перемещения, достойным уровнем комфорта и более скромными запросами в плане содержания. «Фортис» – большое плавание вашему кораблю!

★ « RIB Фортис 490» – самый большой риб компании Flinc, модель, воплотившая все достижения предприятия при создании жёстко-надувных лодок. «Рассекать по волнам» на таком рибе в буквальном смысле легко, т.к. он «обрабатывает» встречную волну набором из четырёх продольных реданов, двух основных и вспомогательных штевней и спонсонов, что позволяет идти ровно, с максимальным комфортом для находящихся на борту. Курсовая устойчивость выше, благодаря двухточечной структуре днища, остойчивость – за счёт солидной ширины. Риб крупногабаритный: максимальная длина = 490, ширина = 250 см (при этом ширина кокпита = 145 см!). Борт = 48 см. Вес комплекта – полные 240 кг. Однако и грузоподъёмности «Фортису 490» не занимать: судно способно разместить на борту пассажиров и груз общей массой 950 кг. И с мотором под 60 л.с. даже при высоком уровне загрузки судно покажет отличную скорость, которая позволит пощекотать нервы. Есть возможность установки как румпельной модели подвеса, так и лодочного мотора с дистанционным управлением, что позволяет управлять рибом с помощью руля, как на катере или яхте. Размеры позволяют пригласить на борт компанию из 8 человек. На палубе из стеклопластика (предусмотрено небольшое повышение уровня в сторону носа) можно свободно общаться, наслаждаться водным пейзажем, рыбачить. Однако это уже не рыбалка в медитативном стиле на дедушкиной плоскодонке, а настоящее водное путешествие уровня комфорта выше, чем три звезды! Внутренний дизайн лодки предполагает различные варианты активности, на корме устроены купальные мостики с нескользящим покрытием. Баллоны съёмные, при необходимости быстро снимаются без использования спец. инструментов, что значительно упрощает разбор риба по окончанию путешествия. «Фортис 490» – многофункциональная, продуманная, красивая модель для ценителей отдыха класса «премиум»!

Хотите узнать о линейке «Фортис» больше? Загляните на Ютуб-канал «Лодки-Питер», чтобы увидеть процесс сборки риба и кадры его полёта по волнам:

➡ «Обзор Фортис 390»

➡ «Тест-драйв RIB Фортис 390»