Лодка Solar (Солар) Оптима 380 К

Надувная моторная лодка из ПВХ Solar (Солар) Оптима 380 К :

— качественный инновационный продукт от крупного известного брэнда с 12 летней историей развития! 100% российское производство! 

Основные характеристики: Лодки серии Оптима разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола. Модель лодки Solar К - килевой вариант. Лодки этой модификации имеют выраженный киль. Они предназначенны для больших водоемов, где часто присутствует волна. Используются под винтовыми моторами. Надувное дно оригинальной конструкции с выраженной килеватостью обеспечивает жёсткую палубу для рыбалки стоя и отличную мореходность. Прочное днище не боится коряг, порогов и каменистого берега. Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. Комплектация ОПТИМА имеет СВАРНЫЕ ШВЫ! 

НДНД и киль: Конструктивной особенностью лодок "Solar" является V - образное полностью надувное килевое днище низкого давления (НДНД), обеспечивающее необходимую жёсткость и эксплуатационные качества. Днище, объемно вклеено в борта и нос лодки по двум линиям, что придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря вертикальным переборкам, продольно установленным внутри дна, изготовленным из ткани имеющим нулевые остаточные удлинения. Надувное днище "Solar" - быстрота и простота сборки ( разборки) лодки. Сборка лодки сводится только к её накачиванию. При наличии лодочного пневмокомпрессора, даже сборка больших моделей лодок "Solar" занимает 10-15 минут. Так же за счет днища достигается мягкость хода. Надувное днище прекрасно амортизирует и сглаживает колебания и удары лодки о воду при движении. За что позвоночник и посадочная часть Вашего тела скажет Вам большое спасибо.

Транец: Для установки подвесных моторов лодки оборудованы транцем из влагостойкой ламинированной фанеры. Особенностью является то, что транец устанавливается непосредственно на само днище лодки. Это дает огромные преимущества при движении по мелководью и сводит к нулю вероятность повреждения нижней части транца о бревна, топляки, камни и прочие подводные препятствия. В зависимости от назначения лодки высота транца может быть выполнена как под винтовой, так и под водометный тип мотора.

Передвижные скамейки (банки): Лодка снабжена передвижными банками с креплением лик-трос/ лик-паз, которые позволяют регулировать внутреннее пространство кокпита в соответствии с требованиями ситуации или пожеланиями владельца, а также на лик-трос можно устанавливать УКБ для крепления спиннингов и других полезных при выходе на воду вещей.

Про комплектацию: Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На баллонах имеются  ручки для переноски. Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены крепления. Между баллонами и транцем натянуты брызгозащитные косынки (комингсы). Тщательно подобранный по геометрии и проклееный интерцептор, обеспечивает срыв водного потока при движении, способствует быстрому ходу лодки. Удалить воду из кокпита можно с помощью сливного клапана. Все днище по поверхности скольжения усиливается дополнительным слоем ПВХ. Армирующий слой наносится в надутом состоянии, поэтому никогда не бывает напряженным.  Комплектация оптима имеет сварные швы! Изготовлена из пвх-тканей: - дно 950*+1200 гр.\кв.м. wonpoong (корея); - палуба 950*+900 гр.\кв.м. wonpoong (корея); *- внутренние переборки - баллон моделей 310-350 - 900 гр.\кв.м. wonpoong (корея); - усиление нижней поверхности баллона 640 гр.\кв.м. wonpoong (корея). Пластиковая рым-ручка с кольцом под якорь,  позволит легко вытащить лодку на берег и закрепить якорь. Направляющий ролик на носу лодки для удобного поднятия и спуска якоря. Перед роликом приклеено специальное усиление с бортиками, чтобы якорный канат лучше скользил при движении и меньше перетирал баллон. Лодка собирается за 10 минут и помещается в одну сумку.

Про регистрацию: Данная модель не подлежит регистрации в ГИМС и не требует получения её владельцем удостоверения на право управлять маломерным судном в случае установки подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л.с.

Подробнее о лодках Solar