В этой заметке разберём самые распространённые заблуждения касательно как самих надувных лодок из ПВХ (поливинилхлорида), так и самого материала, из которого данные лодки изготовляются.
1) «Надувные лодки хуже резиновых, они менее прочные!»
Это неправда. По факту резина гораздо чувствительнее к воздействию физических сил, химических реагентов, нагреванию, она менее эластична, в целом лодки из резины весят гораздо больше своих более современных аналогов из ПВХ и служат не так долго, также они требуют больше внимания и ухода в период межсезонья.

Максимально допустимая мощность мотора, который можно установить на транец вашей лодки, должна быть обозначена:
- во-первых, в паспорте изделия,
- во-вторых, на фирменной шильде (как правило, закрепляется на транцевой плите).
При использовании сверхмощного мотора на среднеразмерной надувной лодке (например, длиной 320 см — это один из самых популярных среди наших рыбаков типоразмеров) можно превысить допустимую скорость, в результате чего ваше судно рискует перевернуться. Также в силу особенностей конструкции настоятельно не рекомендуется использовать подвесные лодочные моторы мощностью свыше 4 л.с. на моделях, оборудованных навесным транцем. Навесной транец точно не удержит мощный и тяжёлый мотор!
3) «Лучше взять лодку побольше — лишнее место всегда пригодится!»
Покупать большую моторную лодку «не глядя» весьма неосмотрительно, ведь ей понадобятся:
- отдельное место для хранения,
- мощный мотор для передвижения,
- ваши силы для транспортировки, сборки и разборки.
Выбирать размер нужно под свои цели, зная условия и (хотя бы примерно) место рыбалки, а также предполагаемый состав участников. Из практики известно: для того, чтобы не толкаться в кокпите плечами на рыбалке с другом, будет достаточно лодки длиной 320 см, а троим взрослым будет комфортно в лодке на 3,8 м. И для снаряжения место тоже останется.
4) «Прочность ПВХ зависит от количества слоёв!»
Отчасти верно, но для полноты картины нужно учитывать плотность отдельно взятого слоя (поскольку слой «шкуры» получается методом склеивания нескольких листов ПВХ между собой). На общую прочность также очень сильно влияет структура корда — специальной технической ткани, которая представляет собой полимерную сетку. Слои корда и ПВХ склеиваются вместе — так получается прочная «шкура», материал для баллонов и днища.

В магазине обратите внимание на показатель ПЛОТНОСТИ «шкуры». Плотность должна быть не менее 700 г/м2. Рыбалка на лодке, изготовленной из ткани меньшей плотности, опасна. Модели с ПВХ повышенной плотности (900-1200 г/м2) используются для эксплуатации в особо сложных условиях, на водоёмах с каменистым дном, изломанной береговой линией, в условиях моря, для организации экспедиций и тд. Для обычной рыбалки с другом вам вполне хватит плотности 800-900 к/м2.
Всегда есть возможность «бронировать» днище и баллоны лодки дополнительно,
сервисные центры «Лодки-Питер» выполняют эту услугу профессионально. Обращайтесь, поможем превратить ваш комплект в непотопляемое судно, неуязвимое для коряг и прочих подводных «сюрпризов»!
Важно учитывать: чрезмерная плотность увеличивает ВЕС лодки. Соответственно для её разгона в глисс вам потребуется больше времени и мощности от вашего двигателя.
5) «Лучшие надувные лодки делают из хайполона!»
Хайполон — многослойный синтетический материал, который не вполне корректно сравнивать с ПВХ. Лодки из хайполона пока не получили распространение в России, поскольку, несмотря на свои очевидные преимущества в виде исключительной прочности, они стоят в разы дороже и настолько же тяжелее своих аналогов из поливинилхлорида. Возможно, в будущем эти модели ещё придут на наш рынок, но на данный момент они не могут конкурировать с ПВХ. Лодки из ПВХ значительно легче и дешевле, при этом также достаточно прочны.
6) «’’Живучесть’’ лодки зависит от того, как выполнялся шов: склейкой или сваркой!»
Не факт! По итогу качество надувной лодки и её прочность зависят не от применённой технологии, а от того, насколько внимательно, аккуратно и правильно она была реализована мастером в цеху. На лучших предприятиях за этим следит отдел контроля качества, стремясь минимизировать процент брака. Лучший знак качества — официальная гарантия от производителя. Рекомендуем всегда уточнять этот вопрос — на какой срок производитель даёт гарантию, как, кем и где выполняется ремонт изделия в случае наступления гарантийного случая, какие возможны нюансы и тд.
Важно обратить внимание: как правило, производители надувных лодок дают гарантию на ПВХ отдельно от гарантии на фурнитуру, которая (в целом) составляет не более 1 года. При этом гарантия на ПВХ может быть до 7 лет.
7) «ПВХ для лодки должен быть импортным, из Европы!»
На данный момент в России налажен выпуск качественной и относительно недорогой ПВХ-ткани, подходящей, согласно требованиям актуальной сертификации, для выпуска надувных плавсредств, пригодных для безопасного отдыха на воде. Использование заграничного материала зачастую по факту не добавляет лодке каких-то сверхъестественных способностей и возможностей, а только удорожает её производство.