Как выбрать лодку под мотор 9.9

Начнём с короткого пояснения для тех, кто только начинает свой путь в водно-моторной сфере и желает купить лодку под мотор мощностью 9,9 л.с.

О чем говорит закон

Согласно действующим правилам (Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 08.06.2020) (с изм. и доп., вступ. в силу с 14.06.2020), статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него, учёт плавучих объектов) не подлежат государственной регистрации шлюпки и плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, и суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно.

1 кВт равен 1,3596 л.с. Это значит, что водно-моторные комплекты с установленными лодочными моторами мощностью до 10.8768 лошадиных сил и общей массой менее 200 кг НЕ подлежат обязательной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам (при этом данные комплекты МОГУТ быть зарегистрированы в ГИМС по желанию их владельцев, но, подчеркнём, это не обязательная мера). Они достаточно мощные для того, чтобы при корректной установке и оптимально определённом положении на транце обеспечить выход в режим глиссирования надувной ПВХ лодки в размере:
—> 3,3-3,5 м (модель с жёстким полом),
—> 3,3-3,8 м (модель с НДНД)
с 2-3 рыбаками и запасом снаряжения на борту.
И при этом, как мы определили выше, не требуется постановка подобных комплектов на учёт в ГИМС, что облегчает их использование и освобождает от уплаты налога на владение маломерным судном (Федеральная налоговая служба поясняет, что в том случае, если плавсредство не находится в реестре ГИМС, то налог платить не надо).

Как выбрать лодку под мотор мощностью 9,9 л.с.

Теперь, когда мы понимаем, почему большой популярностью пользуются именно моторы данной мощности, становится так же понятно, почему выбор лодки под мотор 9.9 особенно актуален для наших рыбаков. Постараемся ответить на этот вопрос и определить самые важные параметры лодок под мотор 9.9. И тогда станет ясно, как выбрать лодку под мотор 9.9.

1) Мотор мощностью 9.9. предполагается использовать в паре с лодкой достаточно крепкой и надёжной конструкции и подходящих габаритов. — В главной инструкции к каждой надувной лодке (паспорт изделия), а также на специальной информационной табличке (шильде, которая фиксируется на транец) обязательно указывается МАКСИМАЛЬНАЯ допустимая мощность мотора, который можно установить на данную лодку. Нарушать рекомендации производителей настоятельно не рекомендуется, это чревато созданием опасных ситуаций на воде. 2) Транец лодки. Должен быть, во-первых, стационарного типа — с жёсткой крепкой транцевой плитой, способной по своим физическим свойствам выдержать установку и удержание включенного мотора весом от 26 кг (модель Tohatsu M 9.8 B S) до 40-45 кг (например, мотор Tohatsu M 9.9 D2 S с возможностью форсирования в 15 л.с. имеет сухой вес 41 кг).

Если транец лодки старый, разрушающийся (с повреждённой фанерой или металлом, поражённым коррозией), установка мотора 9.9 не рекомендуется — во время движения двигатель может сорваться с транца и уйти на дно, что принесёт большие хлопоты и головную боль его владельцу. Восстановление «утонувшего» мотора — дело трудоёмкое, не говоря уже о том, что для восстановления его необходимо сначала найти и поднять со дна...

Итак, транец лодки под мотор 9.9 должен быть: а) стационарного типа (не навесной!), б) достаточно крепкий, подходящей толщины (из фанерного и металлического листа 10-12 мм и толще).

3) 2-тактные моторы 9.9 потребляют больше бензина, чем 4-тактные, но вне зависимости от модификации ПЛМ в кокпите лодки должно быть оборудовано специальное место (небольшой пятачок) под выносной топливный бак, без которого использование мотора возможно только в течение очень ограниченного времени, что вряд ли подойдёт для рыбалки.

4) В режиме глиссирования под мотором 9.9 лодка может разогнаться до скорости 35 км/ч и выше. При переходе на подобной скорости важна КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ судна. Соответственно по днищу лодки должен быть предусмотрен киль (хотя бы умеренно выраженный). Наличие киля имеет существенное значение для соблюдения устойчивости и управляемости любого маломерного судна. 5) Глиссирующая НДНД-лодка под мотор 9.9 обязательно должна быть оборудована ИНТЕРЦЕПТОРОМ. Корректно подобранный интерцептор обеспечивает правильный срыв водного потока при движении на скорости, за счёт чего уменьшается сила сопротивления — соответственно легче происходит выход в глиссер.

Обратите внимание на эту деталь. Лодка без интерцептора может испытывать проблемы с выходом в глиссирование.

Заключение

Краткий итог: под мотор 9.9 л.с. подойдёт:
• Надувная или жёсткокорпусная моторно-гребная лодка соответствующих размеров (примерно в шаге 3-4 м) и достаточно крепкой конструкции.
• Обязательно наличие прочного стационарного транца.
• В лодке нужно предусмотреть место для топливного бака.
• На днище должен быть установлен киль, хотя бы малый.
• НДНД-лодки под ПЛМ 9.9 должны быть оборудованы интерцептором.