Самые большие надувные лодки

Рейтинг самых больших надувных лодок 2024 года с максимальной грузоподъёмностью и пассажировместимостью.

Краткий исторический экскурс

Одна из первых пригодных для реальной эксплуатации надувных лодок была создана в 1839 году британским экспериментатором и инженером Томасом Хэнкоком. Уже эта лодка имела внушительную пассажировместимость: на борту могла разместиться команда из 10 человек. То есть с самого начала проектирования и создания надувных лодок технологи пытались создавать достаточно габаритные плавсредства, не ограничивая полёт фантазии одноместными или двухместными моделями.

Объясняется это очень просто: чем больше судно, тем выше его грузоподъёмная сила, а значит за один раз можно перевести из точки А в точку Б больше груза и/или пассажиров, что снижает стоимость перевозки и позволяет снизить расход на транспортировку и повысить выгоду. Для предпринимателя, занимающегося перевозками, это очень привлекательно, и поэтому большая грузоподъёмность — важный параметр лодки (как надувной, так и жёсткокорпусной).

При этом стоит учитывать: экспедиционные модели большой вместимости практически неприменимы в реальной жизни, с обычными потребностями на отдыхе и рыбалке. Они чрезмерно велики, ими непросто управлять, для их хранения требуется значительное пространство.

Совсем недавно в Петербурге сделали самую большую лодку из ПВХ, точнее, одну из самых больших. Это 12-метровая модель «Ковчег», смоделированная из 40 независимых воздушных камер. Назначение судна — обеспечить безопасное и комфортное путешествие экспедиционной группы по всей Амазонке по водному пути длиной почти 7000 км. Грузоподъёмность «Ковчега» составляет примерно 2 тонны. Данная разработка петербургских специалистов обязательно пригодится в экспедиции. Однако в быту, в повседневной жизни удобнее среднеразмерные надувные лодки. Они:

• Вместительные, грузоподъёмные — но при этом подъёмные, не громоздкие;
• На них удобно отдыхать и рыбачить, не толкаясь, втроём или даже вчетвером. И при использовании лодочного мотора достаточной мощности (не чрезмерной), вполне реален выход в режим глиссирования;
• Несмотря на внушительные размеры, могут быть разобраны и сложены компактно, например, для длительного межсезонного хранения.

Большие и среднеразмерные надувные лодки из ПВХ — важные сегменты каталога любого магазина водно-моторного снаряжения. Ниже мы приведём несколько примеров лодок, в качестве которых уверены лично.

Самые большие надувные лодки для рыбалки

1) Gladiator E 380

Лодки Гладиатор производятся крупной китайской компанией Gladiator, выпускающей также надёжные лодочные моторы. В числе главных преимуществ Гладиатор Е 380:

• Качественные материалы (очень плотная и прочная ПВХ-ткань), высокий уровень сборки.
• Вместимость в сочетании с эргономичной планировкой кокпита; есть возможность аккуратно сложить походные вещи в сумки под мягкими накладками на сиденья-банки (сумки входят в комплект).
• При длине 380 см (не самая габаритная надувная лодка) Гладиатор имеет жёсткий стационарный транец под лодочный мотор мощностью до 25 л.с., что открывает возможность перемещения в режиме глиссирования даже при уровне загрузки выше среднего. Далеко не каждая лодка длиной 3,8 м позволяет использовать столь мощный двигатель!
• Грузоподъёмность — 650 кг. Паспортная пассажировместимость — 4 человека (отметим, рыбачить будет удобнее вдвоём).

2) Azimut Everest 385

Данная НДНД-лодка от казанского ателье надувных плавсредств Azimut имеет вес комплекта всего 59 кг при грузоподъёмности 700 кг — это очень достойное соотношение. Отметим также:

• Изогнуто-килевое днище «крыло чайки» (оно же «кафедрал»). Повышает мореходность и остойчивость. Благодаря данному решению, на лодке вполне безопасно выходить в открытое море (или, например, на Ладогу) даже в непогоду и без тряски проходить малые и средние волны.
• По днищу выполнено мощное усиление, однако дополнительное повышение прочности получилось реализовать без прибавки большой массы к весу комплекта.
• В целом Азимут Эверест 385 отличается очень аккуратной сборкой. Лодка тщательно, надёжно и ровно проклеена по всем стыкам и швам. Фурнитура, ручки, крепления и дополнительные элементы оснащения — всё «влито» в баллон точно и прочно.
• При паспортной пассажировместимости 5 человек модель рекомендуется для рыбалки не более чем втроём, так удобнее и просторнее.

3) Хантер 390 А

Просторная и вместительная модель серии НДНД-лодок петербургской компании Hunterboat. Предназначена для рыбалки и водного туризма на малых и средних водоёмах.

• Грузоподъемность 750 кг.
• Диаметр баллона — 48 см. 
• В кормовой части лодки ПВХ Хантер 390 А установлен сливной клапан. Модернизированные надувные лодки серии "А" теперь оснащены сливным клапаном, который установлен на транце. 
В кормовой части лодки установлена опорная пластина, так называемый "ИНТЕРЦЕПТОР"  Оптимизация срыва водяного потока в кормовой части лодки, быстрый выход на глиссирование, а так же увеличение максимальной скорости под маломощным мотором. 

• Надувная лодка Хантер 390 А НДНД полностью собирается в одну сумку, что очень удобно при ее транспортировке или хранении. Помимо усиления по килю (стандарт Hunter), у лодок имеется защита надувного дна по днищу, от транца к центру лентами 60 мм (полосами длиной 1 м) и допзащита концевиков баллонов от линии транца. Это страхует материал самых чувствительных участков от повреждения при вытаскивании лодки на берег.