Лодка Azimut (Азимут) MERIDIAN 385

Надувная моторная лодка Azimut Meridian 385 из ПВХ.

—  высококлассная моторная лодка производства казанского ателье плавсредств Azimut. Исключительное качество изготовления и максимум функциональности.

Основные характеристики: Серия Меридиан, как и серия Эверест отличается полностью обводами днища нднд, от всех моделей лодок Азимут, имеющих конструкцию плоско-килеватого днища. Чтобы смягчить удары о воду, которые наиболее сильные в носовой части, днищу плоско-килеватому придают килеватость, большую в носу и меньшую в корме. Обводы лодок серии Азимут меридиан имеют форму дна изогнуто-килевое, благодаря добавлением дополнительных формообразующих перегородок до 10 штук, которые существенно увеличили жесткость днища и распредели нагрузку в нем. Постройка глиссирующего надувного корпуса с изогнуто-килеватым днищем значительно труднее. При всех достоинствах и богатой комплектации (предусмотрено всё: от качественно проклеенного привального бруса, рымов и леера до интерцептора и набора ручек) в полностью снаряжённом состоянии модель весит 66 кг — достаточно скромный вес для лодки таких возможностей. Общее качество сборки — 10/10. При соблюдении простых правил использования модель прослужит 10 лет и более.

Борт: Серия Меридиан отличается от всех моделей лодок Азимут новой формой баллона с установленными внутри бортов перегородками, которые задают баллону вид вертикального эллипса. Борт имеет высоту 53 см и ширину 40 см. Такое решение увеличивает высоту надводного борта, глубину кокпита и мореходные качества. Благодаря такой форме баллона значительно увеличена ширина кокпита без фактического увеличения внешних габаритов лодки.

НДНД и киль: Мощное усиление днища включает проклейку по килю (в этом месте требуется дополнительная защита, поскольку именно здесь ПВХ испытывает максимальную нагрузку и силу трения при вытаскивании лодки из воды) и защиту баллонов широкой ПВХ-лентой, что повышает долгосрочность использования лодки и сохраняет её привлекательный внешний вид на много сезонов вперёд. Дно полностью покрыто дополнительным слоем ПВХ с армированной сеткой со стороны днища, что даёт максимально высокий уровень защиты от случайного повреждения. Изогнуто-килеватое днище (просто называют еще «чайкино крыло» или «кафедрал») имеет очень прочную конструкцию, которой не страшны сильные удары о воду. Испытания на воде лодки с нднд с такими обводами показали достойный положительный результат в плане прохождения волны и ударных нагрузок, скоростные характеристики чуть выше, за счет увеличенного угла килеватости и формы днища. Моделирование формы днища на корме так же с элементом "крыло чайки" позволило лодке входить в поворот с отсутствием бокового раската.

Транец: Транец выполнен из влагостойкой фанеры, вся поверхность, включая сливное отверстие пропитывается тремя слоями полиуретанового клея и оклеивается ПВХ тканью с двух сторон. Сверху на транец установлен литой ПВХ профиль.

Передвижные скамейки (банки): Лодка снабжена передвижными банками с креплением лик-трос/ лик-паз, которые позволяют регулировать внутреннее пространство кокпита в соответствии с требованиями ситуации или пожеланиями владельца, а также на лик-трос можно устанавливать УКБ для крепления спиннингов и других полезных при выходе на воду вещей.

Про комплектацию: Качественно проклеенный привальный брус с брызгоотбойником защищает от брызг, повреждений баллона при швартовке или проходе по сухому тростнику, облегчает установку тента. Донный брус 60мм по всей длине киля (по центральному бревну низа дна). Усиление нижней части баллонов (лыжи). Опорная пластина (интерцептор). 2 транцевые накладки для струбцин мотора (задняя пластик, внутренняя пластик). Леера безопасности: боковой с двух сторон и верхний носовой до лавки пассажи. 5 ручки (2 шт. на концевиках баллонов, 2 на носу, 1 для шкипера) позволяют легко переносить лодку. Прочная и удобная шкиперская ручка на правом баллоне позволяет управлять лодкой комфортно и безопасно.  Упаковочные сумки (для лодки и комплектующих). Нескользящее покрытие «Призма» дополнительно защищает палубу от повреждений, повышает жёсткость пола и позволяет перемещаться в кокпите без риска поскользнуться. (дно палубы, 2 слоя ткани 850 + 800-900 гр =1750гр). Сливное отверстие находится немного ниже уровня палубы, тем самым обеспечивая максимальный слив воды. 

Про регистрацию: Данная модель не подлежит регистрации в ГИМС и не требует получения её владельцем удостоверения на право управлять маломерным судном в случае установки подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л.с.

Цветовые решения лодок Азимут:

Ткань 1000гр (баллоны в стандартной комплектации)

1. черный
   
2. темно серый (графит)
   
3. темно серый
   
4. светло серый
5. белый
   
6. темно синий
7. синий (васильковый)
8. зеленый (малахит)
9. красный
10. оранжевый

Ассортимент расцветок лодок Azimut в магазинах сети "Лодки-Питер" уточняйте у менеджеров нашего интернет магазина.

Подробнее о лодках Azimut