Лодка (Solar) Солар 470 Super Jet Tunnel (2020) (Expedition)

Надувная моторная лодка из ПВХ Solar (Солар) 470 Super Jet Tunnel (2020) (Expedition):

Универсальная экспедиционная лодка solar-470 Super jet tunnel (Expedition) новинка 2020 года. Эта модель специально создавалась для охоты, рыбалки и работы с прохождением сложных, мелких и категорийных рек, для экспедиций, дальних походов и отдыха на горных речках. Модель выпускает компания Solar (г. Новосибирск), один из ведущих российских производителей НДНД-лодок, обладающий большим опытом в этом деле. Компания была основана в 2002 году, первая лодка Солар была выпущена в 2004 году.

Основные характеристики: Относительно узкая лодка со стремительными обводами и ровным носовым баллоном, позволяющим капитану хорошо видеть всё пространство перед лодкой. Уменьшенная ширина лодки дает возможность значительно повысить ее маневренность при прохождении сложных порогов, а небольшой носовой киль дает возможность легко преодолевать шиверы с камнями и мелями, на которые так богаты наши горные реки. Так же за счет фирменного соларовского туннеля эта лодка позволит пользователю уверенно себя чувствовать и на более спокойных, но очень мелких речках(требуемая глубина воды для нормального прохода лодки должна быть не более ладони).

Jet Tunnel: Солар 470 Super Jet Tunnel (Expedition) подойдет как для порожистых горных рек, так для любых мелководных водоемов, и не только. Как следует из названия, лодка оснащена, разработанным и запатентованным компанией Солар в 2013 году, водоводным тоннелем. Водоводный тоннель от solar, позволит вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость solar-470 Super Jet Tunnel (Expedition) в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.

Фальшборт: Фальшборт создает ощущение безопасности в надувной лодке и визуально поднимает борта, причем очень сильно. Он делает лодку красивее, уменьшает количество брызг и позволяет загружать судно «под завязку». 

НДНД: Современное решение в самом качественном исполнении мастеров Солар. Эти лодки не сдают по гарантии, они служат очень-очень долго. Лодка легче, выше её остойчивость, меньше осадка, проще сборка-разборка (всю работу выполняет насос), в лодке удобно, пол жёсткий, рыбачить стоя — можно и нужно! Дополнительный плюс: выше безопасность плавсредства, поскольку НДНД-камера является дополнительным герметичным воздушным баллоном и может спасти в случае повреждения бортовых отсеков баллона. 

Транец: Транец выполнен из влагостойкой фанеры, вся поверхность, включая сливное отверстие пропитывается тремя слоями полиуретанового клея и оклеивается ПВХ тканью с двух сторон. Сверху на транец установлен литой ПВХ профиль. Специальный высокий транец, рассчитанный под водомётные моторы, позволяет выполнить установку ПЛМ быстро, просто, без лишних усилий. На лодку установлена система усиления транца под моторы до 60 л.с.

Передвижные скамейки (банки): Лодка снабжена передвижными банками с креплением лик-трос/ лик-паз, которые позволяют регулировать внутреннее пространство кокпита в соответствии с требованиями ситуации или пожеланиями владельца, а также на лик-трос можно устанавливать УКБ для крепления спиннингов и других полезных при выходе на воду вещей.

Про комплектацию: Серия лодок solar «expedition» имеет максимально возможную комплектацию. На лодку уже установлено: - дополнительное бронирование днища и всей нижней части баллонов полиуретановой пленкой; - фальшборт d=18 см.;  брызгозащитный носовой фартук; - усиление транца и система усиления транца; - удлиненный интерцептор (увеличивает макс. грузоподъемность и сокращает время выхода в режим глиссирования). Ручка шкипера комплектуется отдельно, чтобы вы сами могли выбрать удобное для ручки место и вклеить её самостоятельно. Металлическая рым-ручка с кольцом под якорь на носу позволит без лишних усилий вытащить лодку на берег. Есть второе кольцо чуть выше ручки для фиксирования якоря или швартового каната. Направляющий ролик на носу лодки для удобного поднятия и спуска якоря. Перед роликом приклеено специальное усиление с бортиками, чтобы якорный канат лучше скользил при движении и меньше перетирал баллон. Рым-кольцо на носу для удобного крепления топливного бака, вещей, либо привязки якорной веревки. Два рым-кольца для буксировки. 6 удобных ПВХ-ручек для переноски. Привальный брус с брызгоотбойником защищает баллоны при швартовке и проходе по сухому тростнику, позволяет легко возможность зафиксировать крючки за отбойник при натяжке тента. ПВХ-бортик с леерной веревкой аккуратно и надёжно приклеен по всему периметру лодки для защиты кокпита от волн и брызг. Базовое мощное усиление имеет существенное дополнение: помимо усиления днища по килю, проклеены широкой ПВХ-тканью баллоны (защита по типу «лыжи»). Надувное дно со стороны днища покрыто толстым слоем ПВХ (дублирование дна), это делает её практически неуязвимой для коряг и подводных камней. Основное отличие усиления лентой от простого покрытия слоем ПВХ – высокопрочная армированная сетка, настоящая «броня» для защиты днища.

Данная лодка изготовлена из:
– дно 850+750 гр.кв.м. (2 слоя) WonPong (Корея);
– палуба 850+750 гр.кв.м. (2 слоя) WonPong (Корея);
– внутренние переборки 650 гр.кв.м. WonPong (Корея);
– баллон модели 1050 гр.кв.м. WonPong (Корея);
– усиление нижней поверхности баллона 750 гр.кв.м. (лыжи) WonPong (Корея).

Про регистрацию: Данная модель не подлежит регистрации в ГИМС и не требует получения её владельцем удостоверения на право управлять маломерным судном в случае установки подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л.с.

Подробнее о лодках Solar